Mexicana reiniciará el vuelo a partir de noviembre, aunque lo hará como una aerolínea más pequeña, una vez que el Gobierno tome el control total de la compañía.
Dos expertos en concursos mercantiles, como Alfonso Pasapera, abogado del despacho Gastélum y Asociados, encargado del proceso que enfrenta Compañía Mexicana de Aviación (CMA), y Jorge Espíndola López, especialista de Espíndola y Asociados, coinciden en que las aeronaves de Mexicana están a punto de volver al cielo. "El proceso marcha bien. La Ley de Concursos Mercantiles establece, en el Artículo 145, que el conciliador tiene 185 días, a partir de que se publique la sentencia en el Diario Oficial, (cuyo extracto ya se publicó el martes pasado) para lograr un acuerdo satisfactorio con todos los acreedores, trabajadores, bancos, gobierno y proveedores.
El juez puede otorgar, sin embargo, dos prórrogas de 90 días, a petición, tanto del conciliador como de los acreedores. "Mexicana, aun cuando sea en rutas menos rentables, debe regresar a volar en noviembre. Si no reanuda actividades antes de diciembre, será muy difícil que lo haga en enero o febrero, porque ya son meses difíciles para la aviación", apuntó Pasapera.
Dijo que los plazos legales están dados y la decisión de que Mexicana vuelva a volar, es un asunto que va más allá del aspecto de negocios.
