Subida. Las agencias de viaje temen que la salida de Mexicana de Aviación dentro del sector provoque un alza importante en los precios de los boletos de avión, principalmente a la Ciudad de México. ARCHIVO
Las agencias de viajes temen que la salida de Mexicana derive en un monopolio en los vuelos a la Ciudad de México en el Aeropuerto de Torreón, al quedar sólo una aerolínea en esta ruta y es la que cuenta con una mayor demanda de pasajeros.
"Esto puede ser muy peligroso, quedándose como monopolio de una línea aérea única, posiblemente aumente sus precios", explicó Romualdo Segovia Barrenechea, consultor de viajes internacionales y vocero de la coordinación de agencias de viajes.
"Es una situación muy triste para las agencias de viajes, tenemos un producto menos que vender y muy lastimosa para los afectados, que son los pasajeros", y agregó que "antes del sábado la línea ayudaba a los pasajeros a negociar para que les aceptaran el boleto para volar a los destinos que tenían, ahora ya no contestan el teléfono, la línea aérea está en el limbo".
Señaló que la Asociación Mexicana de Agencias de Viajes (AMAV) se comprometió a apoyar a los pasajeros a negociar, sin embargo, indicó que ya no cuentan con una oficina de Mexicana a la que puedan recurrir para realizar esta gestión.
"Una alternativa que se ha dado a los pasajeros afectados es que guarden sus boletos y si la línea aérea se recupera, entonces podrían negociar, la otra alternativa es que Aeroméxico se ha comprometido a ayudarles, con el boleto que ellos tenían deben presentarse cuatro horas antes del vuelo y esperar que haya un espacio en el vuelo de Aeroméxico, esas son las opciones que hay ahorita", explicó.
Dijo que desde el inicio de año se comenzaron a ofertar muy baratos los vuelos de Mexicana, lo que fue un indicativo para saber que estaba próxima a suspender operaciones, pues en un lapso de dos años varias líneas aéreas han seguido este procedimiento hasta terminar en la quiebra.
"La primera fue Aerocalifornia, le siguió Aviacsa, después Alma y ahora Mexicana, que no se ha declarado en quiebra", comentó.
Segovia Barrenechea recordó que Mexicana tiene 79 años volando y es la segunda línea aérea más importante de Latinoamérica (la primera es una colombiana).
LUGAR Ocupa Mexicana de importancia en América Latina
79
AÑOS TIENE
Mexicana de operar dentro del sector aéreo nacional.
Afectan convenciones
Agencias de viaje en el país gestionan ante la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) la devolución a sus clientes del costo de los boletos de Mexicana, al considerar que el concurso mercantil de la aerolínea tardaría meses y no garantiza que recuperen su dinero. El presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Viajes manifestó el desacuerdo de ese sector en tener que esperar el concurso mercantil para que sus clientes obtengan el reembolso.
El presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), Sergio Cervantes Rodiles, expuso que el cierre de operaciones de Mexicana afecta al sector empresarial, debido a la postergación de encuentros de negocios y al incremento en el precio de boletos de otras aerolíneas.
Explicó que la mayor afectación se observa en el norte y centro del país, en virtud de que se tenían concertados importantes encuentros de negocios que se han cancelado o postergado por la saturación en la demanda de vuelos en otras aerolíneas.
'Ya teníamos programados los encuentros de negocios con nuestros proveedores y clientes de toda la República y por supuesto que nos afecta muchísimo', señaló en entrevista en el marco de la Reunión del Consejo Directivo de la Canacintra. El presidente de Canacintra expresó además su descontento porque el sector ha observado un incremento en el precio de boletos de las aerolíneas alternas a Mexicana de Aviación.
