Repercusiones. El autotransporte de carga se ve afectado por el aumento del diesel y las autopistas; contempla un incremento del 30 por ciento en el costo de los fletes.
El sector del transporte de carga pasa por uno de sus peores momentos, por un lado el incremento de los insumos que no se detiene y por el otro el alto costo de las autopistas, la situación por las que atraviesa pudiera derivar en un incremento en la informalidad.
Lo anterior fue asegurado por el presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Durango, Miguel Rincón Pérez, al advertir que es tan grave el panorama que algunos transportistas pudieran recurrir a la compra de diesel robado o bien a no presentar facturas sobre los traslados para evadir impuestos.
INCREMENTOS
En este momento está muy decaído el sector, desde el 2008 a la fecha se registran 50 incrementos al precio del diesel y no se ha podido reactivar el sector transporte, ya que no se han dado incrementos en las tarifas.
En este momento a través del presidente nacional de la Canacar, Juan Carlos Muñoz Márquez, se hace el planteamiento a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y a la Secretaría de Energía para que se otorgue un subsidio, pero además se plantea un incremento a las tarifas de 30 por ciento.
ALZA DE AUTOPISTAS
Sin embargo, otro aspecto que afecta es el alza en el costo de las autopistas, esto deriva en que para los transportistas los costos de operación se incrementen de 60 a 70 por ciento.
Por ello, en este momento prácticamente sólo se trabaja en carreteras que no son de cuota, lo que implica que la capacidad de traslado se reduzca de ocho a diez toneladas por viaje y que obviamente haya una afectación.
Todo esto obliga a quienes viven de esta actividad a ser parte de la informalidad, es decir, que en lugar de que compren diesel en las estaciones de servicio lo hagan en lugares ilegales.
BAJA EN EL SERVICIO
En lo que tiene qué ver con la demanda en el servicio, puntualizó que desde que inició la crisis económica en el país se ha registrado una disminución en el servicio del 60 por ciento. Además, en lo que tiene qué ver con la plantilla laboral, de 100 trabajadores que se tenían en una empresa se han hecho ajustes y en este momento se cuenta con 70 empleados; es decir, se tomaron medidas como el hecho de dar de baja al 30 por ciento del personal.
SECTORES
Consideró que el hecho de que se sigan dando incrementos en los insumos, principal mente en las gasolinas, es algo que afecta a todos, no sólo es un problema que perjudique a las personas con más poder económico; "sólo hay que recordar que los productos deben ser trasladados de un lugar a otro y el último eslabón en la cadena productiva es el consumidor", concluyó.
