Acciones. La regidora panista Patricia Jiménez denunció que no se ha atendido la problemática de baches en el municipio de Durango.
Aun y cuando los propios regidores han caído en un bache en la ciudad de Durango, la Comisión de Desarrollo Urbano y Obras Públicas sigue sin sesionar.
Han transcurrido más de 20 días de la actual administración y el presidente de dicha comisión, Mario Miguel Ángel Rosales Melchor no se han reunido para analizar los asuntos que llegan al municipio para su análisis ni para conocer sobre las acciones para hacer frente al problema de las malas condiciones del pavimento.
PANORAMA
La regidora de extracción panista, Patricia Jiménez Delgado dijo que está fatal el pavimento en la ciudad por lo que es urgente que se reúna la Comisión de Obras Públicas y se inicie lo más rápido posible los trabajos de rehabilitación.
"Estos deben de realizarse de manera integral y no únicamente que se vayan tapando hoyos, en este momento se debe de trabajar de manera adecuada y como se prometió en campaña, por que incluso todos los partidos lo prometimos", aseguró.
En fundamental que se atienda la capital y que los acciones se realicen porque es una vergüenza las condiciones en que se encuentran las calles del centro, consideró.
Tan sólo en avenidas como Lázaro Cárdenas es muy complicado transitar, ya que son varios los hoyancos que se localizan a lo largo y ancho en esta calle, una de las más transitadas de Durango.
ACUERDOS
Por su parte la Dirección Municipal de Desarrollo Urbano y Obras Públicas informó que derivado de la reunión que se sostuvo con funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas del Estado se tomaron algunas decisiones con respecto al mantenimiento vial en la ciudad, que será atendido en forma coordinada.
Se trabajará con base a sectores que ya se tienen detectados y de acuerdo a las prioridades del funcionamiento vial de la ciudad, y según las condiciones físicas del pavimento se aplicarán técnicas como es el fresado carpeta, reciclado espumoso, bacheo tradicional y slurry.
Estas acciones se aplicarán en tres vertientes: la primera es en vialidades primarias en donde el flujo vehicular es muy intenso. La segunda en vialidades secundarias en donde al flujo vial es menos recurrente.
Y por ultimo el resto de la ciudad, en particular la periferia.
