"Estaríamos peor sino hubiéramos realizado trabajos de recarpeteo en la ciudad", afirmó el director municipal de Desarrollo Urbano y Obras Públicas, Francisco Xavier Rodríguez al ser cuestionado sobre la afectación derivado de las lluvias que se presentan en la superficie de rodamiento en la capital.
Y aun y cuando se han rehabilitado 50 vialidades todavía faltan 200 calles.
Dijo que los últimos días se ha estado trabajando en algunas zonas y que el esfuerzo permanecerá, siempre que las condiciones climáticas lo permitan. Recordó las lluvias de la semana pasada, que no permitieron llevar a cabo acciones de rehabilitación.
Dijo que en este momento se trabaja al 100 por ciento con 60 personas y diez cuadrillas a lo largo de la ciudad a través de las técnicas de asfalto en caliente y en frío, este último que permite trabajar en condiciones de humedad y hay buena calidad.
Informó que fue la noche del jueves cuando llegaron al municipio 80 toneladas de asfalto en frío.
PUNTOS CRÍTICOS
En la actualidad se hace el diagnóstico de las aéreas más conflictivas en cuanto al aforo vehicular, como lo son las calles Negrete, Pino Suárez, 20 de Noviembre y Dolores del Río, en donde se trabajó antes de la época de lluvias con acciones de recarpeteo.
Hasta el momento 50 vialidades fueron rescatadas y esto ha beneficiado; de lo contrario "estaríamos peor", sin embargo, en las mismas se aplicó la técnica de reciclado espumoso.
Aseguró que ninguna vialidad recarpeteada por esta administración tiene fallas y aun y cuando algunos lo comentan, no han hecho un señalamiento en especifico.
Manifestó que los baches siempre van a existir por que en el municipio de Durango los pavimentos ya cumplieron con su ciclo de vida.
Dijo que lo ha que se ha hecho los últimos años, está en perfectas condiciones y hasta existe una verificación de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), que ratifica el cumplimiento de las normas de calidad.
Pero aun falta mucho trabajo por hacer, reconoció, porque todavía quedan más de 200 vialidades y calles que recarpetear de asfalto, pero falta aun más recursos.
"Hay que recordar que hay pavimentos de 35 años de existencia", concluyó.
