Daños. Secope espera reparar los daños que se han realizado en el Puente Sacramento. Instalarán una losa de acceso armada con concreto de alta resistencia para evitar futuros asentamientos.
Una parte del puente del Periférico sobre el Canal de Sacramento tendrá que ser demolida pues a menos de tres años de que terminó la obra ya registra hundimientos y una parte sufrió un colapso el jueves pasado.
SECOPE CALIFICA COMO DESPERFECTO
La Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas de Durango (Secope) decidió demoler una parte de la losa del puente para reparar lo que fue calificado como un "desperfecto" en el cuerpo que va de Gómez Palacio a Torreón.
El puente empezó a tener hundimientos en julio pasado y a lo largo de un mes la Secope los había reparado con rellenos en las cunetas.
Sin embargo, las reparaciones resultaron "parches" y ahora parte del puente tendrá que ser reemplazado. Por ahí transitan unos 75 mil vehículos diarios, gran parte de ellos de carga pesada.
El puente forma parte de la segunda etapa de modernización del Periférico en su tramo del río Nazas al bulevar Rebollo Acosta, una obra que costó 84 millones de pesos. A pesar de que su terminación estaba proyectada para noviembre de 2007, la obra acabó en enero de 2009.
Pocos meses después de abierto el puente se tuvieron que reforzar las vigas que sostienen la losa.
El 18 de agosto los carriles centrales que van de Gómez Palacio a Torreón sufrieron el colapso de una plancha y se creó un hoyo , en una superficie de metro y medio de ancho por tres metros de largo, lo que provocó el cierre temporal de los carriles.
MINIMIZAN LOS DAÑOS
Hace un mes, cuando iniciaron los hundimientos, el delegado de la Secope, Arturo Rodríguez de León, minimizó los problemas y dijo que se harían estudios en el puente.
Pero ayer, Rodríguez dijo que era necesario demoler una parte de la losa del puente y colar cemento, además de instalar una losa de concreto de alta resistencia para evitar futuros hundimientos.
La obra ejecutada por el gobierno del Estado fue iniciada por la empresa Cainsa, pero el Estado le rescindió el contrato por incumplimientos y fue reasignada a la empresa Pyrsa.
El siglo de torreón / Ramón Sotomayor
POZOS
Hundimientos o "desperfectos"
Se han hecho en un mes.
En Detalle
Causa incertidumbre:
⇒ Este tramo de modernización del periférico que inicia en los límites con Coahuila (del tramo 0+000 al 3+555) e incluye el Puente Sacramento costó 84 millones de pesos, su terminación estaba proyectada para noviembre del 2007 pero terminó en enero del 2009.
