Logran acuerdo. Con el acuerdo señalan analista GAP podrá avanzar y modernizarse.
Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) informa que sus accionistas mexicanos y españoles han fumado la pipa de la paz y que los acuerdos a los que llegaron se formalizarán de forma definitiva en los próximos años.
En un comunicado enviado a las Bolsas de Valores de México y Nueva York, señala que recibió una "carta de los accionistas de Aeropuertos Mexicanos del Pacífico S.A. de C.V. (Aena Internacional, DCA y Controladora Mexicana de Aeropuertos), socio estratégico de esta compañía, en la que señala que han llegado a un acuerdo de intenciones, con vistas a solucionar los conflictos existentes entre ellos".
La disputa entre Controladora Mexicana de Aeropuertos (CMA) que encabeza, Laura Díez Barroso, y las empresas españolas AENA y Abertis por obtener el control de GAP inició desde los primeros meses de 2010. En ese tiempo los representantes de las empresas ibéricas sacaron del consejo de administración a los dirigentes de CMA y éstos manifestaron su inconformidad por considerar que se violentaban sus derechos.
CMA, representada legalmente por Vicente Corta, argumentó además, que AENA no tiene facultad para ser socio de GAP porque se trata de una empresa paraestatal, propiedad del gobierno español cuando la ley impide ese tipo de operaciones.
En el comunicado, GAP, operador de 12 terminales aéreas en el país, no puntualiza los acuerdos a los llegaron los socios, pero se rumora que AENA finalmente venderá sus acciones a AMP, la controladora de GAP.
La versión no pudo ser confirmada, ni la gente de CMA, ni la del grupo aeroportuario, ambas partes consideraron prudente esperar a que surja un nuevo comunicado oficial sobre el tema.
Cabe recordar que en medio de estas disputas y de la serie de litigios que se levantaron entre CMA y AENA, Grupo México enfocado al negocio de ferrocarriles y minería aprovechó estratégicamente la situación para comprar acciones de GAP y se dice que cuenta ya con más de 27 por ciento de éstas, situación que incomodó a ambos grupos que entre los dos suman apenas 15% de los títulos.
Grupo México llegó como un tercero que también busca el control del grupo aeroportuario, y de acuerdo con la ley en cuanto posea 30% de las acciones, deberá lanzar una oferta pública, u oferta hostil, para comprar hasta el 100% de éstas.
FRENAN DECRETO A FAVOR DE USUARIOS DE MEXICANA
Por su parte, el presidente Felipe Calderón devolvió al Senado con observaciones, el decreto que garantiza los derechos de los usuarios de Mexicana de Aviación en relación a la venta de boletos antes del inicio del proceso de quiebra.
En el documento, que recibió el Senado, el Ejecutivo federal consideró que dicho decreto puede ser contrario a los principios de igualdad jurídica y de irretroactividad de la ley en perjuicio de las personas, ya que se afectaría la esfera jurídica de otros sujetos al privilegiar los derechos de los usuarios de la aerolínea.
El decreto fue aprobado el nueve de diciembre de 2010, a propuesta del senador del PRD, Tomás Torres, mismo que fue enviado a la Cámara de Diputados donde se avaló el 27 de septiembre de este año y se remitió al Ejecutivo federal para sus efectos constitucionales.
Dicho decreto faculta a la Profeco a recibir las quejas de quienes adquirieron boletos de Mexicana de Aviación, que serán turnadas a la PGR.
