Entre 2006 y 2010 el Gobierno de Coahuila invirtió en Saltillo dos veces más dinero en la construcción de sistemas viales y puentes vehiculares que en Torreón, según datos oficiales sobre el costo de las obras.
Un comparativo realizado por El Siglo de Torreón indica que en la capital del Estado se ejercieron 2 mil 390 millones de pesos en 28 obras viales, mientras que en Torreón la inversión fue de 1,080 millones de pesos en 14 proyectos.
En Saltillo tan sólo un sistema vial, el distribuidor "Los Sarapes" con un costo de 900 millones de pesos, representa la mitad del total de toda la obra de puentes de Torreón.
En Torreón las obras más caras fueron el sistema vial Centenario (Nudo Mixteco) que costó 200 millones de pesos y el sistema vial Revolución que costó 180 millones, sin contar el costo de demolición del antiguo DVR.
El comparativo se limita sólo a sistemas viales y puentes vehiculares y no incluye la construcción o remodelación de bulevares, avenidas o carreteras.
En Saltillo la mayoría de las obras están concluidas y en las que están sin finalizar los trabajos continúan de manera ininterrumpida.
Pero en Torreón hay algunas obras todavía inconclusas donde los trabajos han bajado de ritmo o se han detenido en temporadas, como el puente de la autopista a San Pedro y Villa Florida y el Sistema Vial Alianza.
La mayoría de los puentes en Saltillo se construyeron sobre las principales vialidades: seis en el periférico Luis Echeverría, cuatro en el bulevar Nazario Ortiz Garza y tres en el bulevar Venustiano Carranza.
En Torreón la vialidad más transformada fue el bulevar Revolución, donde aparte del sistema vial se construyeron cinco pasos elevados o deprimidos.
