Primera etapa. La primera etapa inició hace algunos días, previo a la ampliación a ocho carriles en el kilómetro 11-40.
Con la verificación de los puntos de relocalización de las líneas de gas, fibra óptica, electricidad y de los cárcamos, desde hace algunos días se inició con la obra inducida que dará lugar a la ampliación a ocho carriles del bulevar Miguel Alemán en el kilómetro 11-40.
El director de Obras Públicas y Urbanismo, José Betancourt Hernández, informó que sin embargo será hasta los primeros días de enero de 2012 cuando los trabajos tengan un impacto en la circulación vehicular de la que constituye la principal vía de acceso y salida de la ciudad, la que tendrá que ser desviada por rutas alternas de las que en su momento se informará para prevenir complicaciones y contratiempos.
Con el arranque financiero de aplicación de los recursos se dio lugar a los primeros trabajos, que iniciaron al contarse ya con materiales como las bombas para los cárcamos, la tubería para relocalizar las líneas de gas, entre otros. "Esta es la mejor garantía para que no haya tiempos muertos ni retrasos", dijo el funcionario.
Se estima que la primera etapa que abarca toda la obra inducida o subterránea se llevará de 12 a 14 semanas.
La empresa Jiménez Berumen (Jibe), S.A. de C.V., fue la ganadora en el proceso de licitación a que convocó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), la cual es la encargada de contratar y supervisar las obras a efectuarse con recursos federales, y en las que la dependencia municipal sólo fungirá como consultoría cuando se requiera.
Betancourt señaló que la primera etapa podría requerir menos de 40 millones de pesos, de un total de 240 autorizados para la ampliación a ocho carriles, y cuyos recursos están garantizados y protegidos para aplicarse en este proyecto.
La ampliación a ocho carriles será posible con la inversión de 70 a 75 millones de pesos que la empresa Ferromex efectuará paralelamente en la extensión del puente ferroviario.
