Innovar, clave en el sector automotriz

La encuesta "Creando un Plan de Acción a Futuro para la Industria Automotriz" de la firma KPMG International, reveló que el 83% de los altos ejecutivos a nivel mundial (fabricantes, proveedores y distribuidores de automóviles) invertirá en nuevos sistemas tecnológicos para impulsar las ventas en los próximos años, con innovaciones que además de brindar comodidad y cuidar el medio ambiente, salvarán vidas.

Con el propósito de prevenir a los conductores ante posibles peligros, se planea incluir en los autos dispositivos de seguridad que utilicen señales WiFi y rastreo satelital para que los vehículos comuniquen entre sí mensajes como su ubicación, velocidad, frenos y dirección.

Con esta tecnología que advertirá al conductor ante un cambio de carril, el acercamiento a un vehículo detenido o a uno que se pasó el alto, se podrían salvar más de 30 mil vidas tan sólo en Estados Unidos, de acuerdo con cálculos de Ford.

El sistema de seguridad será una realidad dentro de cinco años, no obstante hoy quienes conducen autos último modelo están protegidos con tecnología como bolsas de aire a presión con sensores de aceleración que ayudan a predecir la fuerza de un choque para ser activadas sólo en caso de ser necesarias, o bien con sistemas de programación como MyKey de Ford, diseñado para que los padres limiten la velocidad del auto y volumen de audio, además de autorizar alarmas para obligar al uso del cinturón de seguridad.

A futuro, Herman Morfin, director de Relaciones Públicas de Ford, dijo que sus nuevos modelos de camionetas tendrán cinturones de seguridad inflables en la segunda fila de pasajeros, "porque en esos asientos van niños o ancianos y los cinturones tradicionales son duros y pueden lastimarlos, pero en este caso si hay un impacto se inflan y se minimiza el golpe".

Pero no todo es seguridad, la comodidad y personalización es un factor relevante para más del 70% de los encuestados, para lo cual se han creado sistemas como Sync de Microsoft, una aplicación que se activa con voz y lee los mensajes que llegan al celular, inicia llamadas a alguno de los contactos, proporciona datos de tráfico, marcadores del futbol o tu horóscopo.

 NO TODO ES SEGURIDAD

Para entretenimiento hoy hay modelos con disco duro para almacenar canciones, fotos o las rutas más usadas que se siguen con instrucciones de voz y pueden señalar puntos de interés como restaurantes, cines, gasolineras y zonas turísticas.

También muchas compañías están de acuerdo en que el estilo de vida actual requiere que las personas permanezcan conectadas incluso cuando manejan, por lo que incluir el sistema Bluetooth para conexión de teléfonos móviles es común y puede llegar más allá con iniciativas de empresas como Ford que a través de un software para smartphone o una página web permiten al dueño del auto conocer el estatus de su vehículo, ejecutar las funciones de llave de manera remota o localizarlo vía GPS.

En Estados Unidos esta marca ofrece un sistema de comunicación con el número 911, que en caso de choque, al no registrar reacción del conductor, manda una alerta de emergencia.

Por más atractivos que sean estos sistemas, la realidad, de acuerdo con Albrecht Ysenburg, socio líder de la Industria Automotriz de KPMG en México, es que la eficacia en el consumo de combustible es el criterio más importante a considerar en la decisión de compra del consumidor, por lo que el 80% de los encuestados sostiene que los autos híbridos y eléctricos constituirán la mayor parte del crecimiento en comparación con otras categorías de vehículos durante los próximos cinco años.

 PROMETEN 'PRECIOS ACCESIBLES'

Por su parte, el director general y presidente de Nissan en México, José Muñoz, declaró que la firma fabricará nuevas unidades e introducirá el primer auto completamente eléctrico: su modelo March que ya se produce en la planta de Aguascalientes y se comercializará para el segundo trimestre del año, además del auto identificado como L02V, que llegará a finales de 2011.

Muñoz señaló que los precios de estos autos estarán disponibles hasta que salgan al mercado; sin embargo, aseguró que el costo será accesible, "no traemos estos productos para vender poquitos, queremos vender muchos, por lo que va a ser un precio competitivo".

A pesar de las claras inversiones que se destinan a esta tecnología medioambientalmente responsable, la mayoría de los ejecutivos comentó a KPMG que los autos eléctricos no serán accesibles económicamente para el mercado masivo en los próximos cinco años. Además, en la opinión de Dieter Zetsche, presidente de la automotriz alemana Daimler, "mientras no se pueda regenerar la electricidad ni el hidrógeno, los vehículos diesel y de gasolina pueden seguir haciendo la competencia a los eléctricos, por ser los que mayor capacidad tienen de frenar las emisiones de gases de efecto invernadero".

Con o sin innovaciones la consultora KPMG pronosticó que en 2011 la industria seguirá recuperándose.

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