El francés Sebastien Loeb (Citroen) es líder del Rally de México, tras la disputa de los cuatro primeros tramos.
León, Gto.- El dominio de los autos Ford Fiesta en el Rally de Suecia se palpó a lo largo de la primera prueba de 2011 de WRC.
Ahora, en la segunda fecha en México, después del primer día de competencia en forma, son los Citroen quienes marcan el paso sobre los terregosos caminos de Guanajuato.
Todo ello se conjugó en beneficio de los franceses del equipo Citroen Total World Rally Team, Sebastien Loeb y Sebastien Ogier, pero ha sido este último quien sacó la mejor parte ayer para entrar al segundo día del Rally México como puntero, aventajando al siete veces campeón del mundo por 2.3 segundos, un colchón que puede desaparecer en un parpadeo.
Ambos coches de la firma francesa estuvieron rodando bien, de forma sólida y con un gran manejo por parte de los galos, quienes pudieron sortear los sinuosos y vertiginosos descensos a través de la serranía guanajuatense en medio de un paisaje semidesértico.
"Es importante permanecer como líder, veremos qué pasa mañana pero ha sido un muy buen día de todos modos. Quizá Sebastien (Loeb) baje un poco el ritmo pero me tengo que asegurar de mantenerme enfrente de Hirvonen", dijo Ogier, quien en las dos etapas finales de ayer, en las Súper Especiales nocturnas del Autódromo de León, acrecentó su ventaja sobre Loeb de 1.6 a 2.3 segundos.
Ahora la dificultad del líder provisional para hoy sábado será que tendrá que salir a barrer el camino, lo cual siempre significa una ligera desventaja en comparación de aquellos quienes salen detrás, siguiendo una línea.
"Saldré segundo al camino. Eso me parece muy bueno, ha sido un día perfecto. Seb (Ogier) ha estado bastante rápido, que era algo que yo sabía y he estado empujando fuerte para tratar de mantenerme a su paso, este año va a ser una dura pelea", comentó Loeb.
Los problemas no pararon para los pilotos del equipo Ford Abu Dhabi, los finlandeses Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala. Una de las razones es porque no han tenido el tiempo suficiente para manejar estos nuevos bólidos S2000 y adaptarse cuanto antes a este tipo de superficie y siempre se habla del factor altitud, que le resta poder a los motores de todos los vehículos que participan en esta desgastante y exigente prueba.
El noruego Mads Ostberg no pudo atacar dada su poca experiencia en esta superficie a bordo de los Ford Fiesta.
Este día se llevará a cabo un total de 10 etapas, siendo siete de ellas en la ruta de terracería, otras dos serán Súper Especiales en el autódromo de León, además de la callejera en la ciudad.
El mejor de entre los locales fue Benito Guerra (Mitsubishi) a 4:23.1.
ACAMPAN CERCA DEL CAMINO PARA APOYAR A PILOTOS
Las casas de campaña a los costados de la brecha mostraban el interés por ver la carrera.
El camino para ver el primer segmento de la etapa de ayer fue cerrado a las 4:30 horas; sin embargo, a lo largo de la carretera había campamentos y fogatas de quienes se preparaban para el espectáculo.
Apostados en las green zones, los aficionados al deporte motor esperaron para ver el paso del primer auto, el Citroën del equipo Abu Dhabi, pilotado por Miko Hirvonnen y aplaudido por los que lo vieron en la etapa de Alfaro en la zona de El Tablón.
La ovación más notoria fue, sin embargo, para el francés siete veces campeón del Mundial de Rally, Sebastien Loeb. "Mi favorito es Loeb, ayer hizo menos tiempo que todos en las pruebas", comentó Eugenio Paz, un espectador que viene cada año a esta competencia en Guanajuato.
Tras el paso del heptacampeón no se aclamó a nadie, sino hasta que Benito Guerra surgió de una curva y salpicó a más de un fotógrafo mientras cruzaba un riachuelo.
Guerra es el mexicano mejor posicionado en la tabla general en el lugar 13.
