El ministro de Economía y Finanzas de Panamá, Frank De Lima, propuso hoy usar 300 millones de dólares de una cuenta de ahorros para crear un Fondo Soberano para enfrentar desastres naturales, en medio de dudas de la oposición.
De Lima planteó la iniciativa este miércoles a la dirigencia del opositor Partido Revolucionario Democrático (PRD) como parte de las consultas del gobierno para impulsar la formación de un Fondo Soberano con los excedentes de ingresos del Canal de Panamá.
Explicó que se pretende tomar 300 millones de dólares del Fondo Fiduciario para el Desarrollo (FFD) que servirían como 'capital semilla' del nuevo fondo.
El FDD, de unos mil 300 millones de dólares, es una reserva de Panamá constituida con lo generado por las privatizaciones de empresas públicas en la década de los años 90.
'El propósito es crear una cuenta de ahorro nacional que será utilizada cuando haya desastres naturales o una desaceleración económica que el gobierno de turno pueda usar ese fondo para hacer inversiones públicas para reactivar la economía', dijo.
Sin embargo, luego de la reunión con el funcionario, el presidente del PRD, Francisco Sánchez Cárdenas, advirtió que el gobierno 'pretende meterle la mano' a los recursos del FDD y más bien se pronunció por 'blindar' esos recursos.
'Este gobierno se está caracterizando por un deseo enorme de gastar dinero y este proyecto presentado por el ministro de Economía intenta meterle mano al Fondo Fiduciario por lo que el PRD lo ve con mucho recelo', dijo el político opositor.
Manifestó su preocupación por la tendencia del gobierno de 'hacer proyectos y proyectos con algún tipo de intención que no son del todo claras y que nos da la impresión que son para hacer negocios'.
De manera previa, De Lima dijo que la iniciativa para impulsar el Fondo Soberano será la prioridad del gobierno en materia económica el próximo año.
La propuesta es que los excedentes de aportes del Canal al Estado sean ahorrados para contingencias.
En 2011, el Canal aportó mil 43 millones de dólares al Estado panameño, cuatro veces más que hace 10 años. Se proyectan desembolsos anuales crecientes a partir de 2014, cuando esté lista la ampliación de la ruta interoceánica.
