Omisión. Ninguna dependencia informó de las características reales del paso a desnivel de la calle Escobedo a los colonos de Santa Rosa, el que nunca contempló pasos peatonales en el arroyo, según Secope.
Desde que inició la obra y hasta entonces, los vecinos de la colonia Santa Rosa tuvieron la idea de que el paso a desnivel de la calle Escobedo contaría con banquetas para el paso peatonal y una plaza en su parte superior que nunca estuvieron contemplados en el proyecto.
La Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas del Estado (Secope) aclaró que no se hicieron cambios sustanciales al proyecto y esto fue simplemente porque esos detalles no se tomaron en cuenta, por ser improcedentes en cuestiones de normativa y hasta de seguridad.
"En la administración (municipal) pasada se les comentaron algunas cosas, se les hicieron planteamientos muy utópicos que no estaban basados en algo concreto, pero que creo que surgieron para tranquilizar la cuestión social", dijo el delegado regional de la dependencia, Arturo Rodríguez de León, al señalar que al asumir el cargo, la obra ya estaba en proceso.
Esto es en referencia a publicaciones en medios impresos y hasta un proyecto que se les dio a conocer a los colonos de Santa Rosa, en el cual se les aseguraba que habría banquetas para uso peatonal de un metro de ancho a cada lado, así como una placita con kiosco en la parte superior, la cual sería embovedada. En todo este tiempo, ninguna dependencia se encargó de desengañarlos.
El delegado de Secope aclaró que por seguridad no se contemplaron dichas banquetas y que los pasos peatonales seguirán siendo elevados, para lo cual se rehabilitará el puente metálico que fue retirado por necesidades propias de la construcción y el que según vecinos de Santa Rosa, es difícil de utilizar para personas mayores y discapacitados.
El arroyo sólo contempla el flujo vehicular y está dentro de la norma del programa de Convivencia Ferroviaria, que en el largo plazo podría tener continuidad con el segundo desnivel que contempla el par vial, el de la calle Zaragoza.
Rodríguez de León dijo que el embovedamiento de la parte superior sobre el cual quedaría la supuesta plaza es otro de los detalles improcedentes porque también sería inseguro con el paso del tren, y señaló que sólo se colocará una losa.
El drenaje pluvial estará listo en cuestión de días, con la colocación de bombas sumergibles; la instalación de vigas, alumbrado exterior e interior son detalles finales que quedarán listos la segunda o tercera semana de diciembre. El monto de la inversión fue de poco más de 30 millones de pesos, el cual se elevó debido a obra inducida por más de 3.5 que por falta de recursos del Municipio, el Estado tuvo que absorber.
Se revisan detalles
El municipio de Gómez Palacio verifica que se cumplan las especificaciones técnicas del proyecto, el cual es el mismo que planteó desde un inicio y que tiene un avance del 85 por ciento.
El director de Obras Públicas, José Betancourt Hernández, señaló que semanalmente se llevan a cabo reuniones del Comité de Convivencia Ferroviaria, en las cuales se revisan detalles y el cumplimiento de las condiciones que establece la norma de dicho programa.
En dicho comité figuran representantes de las tres instancias de gobierno involucradas, que son la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, la Secope y el Municipio, además de la empresa Ferromex.
El director de Obras Públicas del Municipio señaló que de acuerdo con el compromiso de la dependencia estatal encargada de su construcción, es decir, la Secope, el 20 de diciembre "estará siendo inaugurado el paso a desnivel".
Mientras tanto, se continúa con la instalación de iluminación y de otros detalles que permitirán una adecuada función vial.
