Representa riesgo el periférico de GP

El diseño del periférico sólo es en función del tráfico vehicular, nunca se pensó en los peatones aunque en la actualidad cientos de ellos se ven en la necesidad de cruzarlo y tiene que ser corriendo, dado que tienen cinco carriles por cada lado y casi nadie respeta el límite de velocidad, que es de 60 kilómetros por hora y cada año se registran de cinco a siete muertes de personas atropelladas.

 POCOS PUENTES A lo largo de los 16 kilómetros que tiene el periférico entre Gómez Palacio y Lerdo, sólo hay cuatro puentes peatonales, no obstante la existencia de decenas de colonias en ambos lados de esa vía rápida. Sobre el periférico han muerto transeúntes, ciclistas y motociclistas.

 UNO EN VEREMOS

Por el mes de junio, un grupo de vecinos de la colonia Cerro de la Cruz, de Lerdo, acudió a la Presidencia Municipal para exigir un puente peatonal en virtud del riesgo que corren al cruzar el periférico, ya que con la ampliación quedó muy ancho y difícil de cruzar, además que había sido atropellada una niña, luego hicieron un bloqueo y al final obtuvieron la promesa de construir un puente peatonal, pero a la fecha no se ha construido.

Por otra parte, no todas las personas utilizan los pocos puentes existentes sobre esa vía, pues la mayoría prefiere arriesgarse a cruzar corriendo que subirlo, con el argumento que es muy cansado.

 EDUCACIÓN VIAL

Autoridades de Tránsito y Vialidad, así como de la Vicefiscalía, destacan la falta de educación vial tanto de peatones como de automovilistas, pues casi nadie respeta la velocidad máxima para transitar por el periférico, que es de 60 kilómetros por hora (k/h) y hay vehículos que circulan hasta 100 k/h.

Algunos peatones señalan que las autoridades tampoco piensan en el peatón, sólo en los automovilistas y en cómo hacer vías rápidas y fluidas, sin pensar en el riesgo que corren las personas que tienen que cruzar caminando.

El crecimiento poblacional ha traído entre otros problemas los riesgos de accidentes viales, como los que suelen ocurrir en el periférico que ya dejó de serlo, pues ya no rodea la ciudad, sino que está casi enmedio en algunos tramos, y hasta el momento no ha habido atención por parte de las autoridades municipales ni estatales, aunado al hecho que no hay una educación vial de parte de los peatones que no utilizan los puentes.