El rezago de casi 40 años en la actualización de los manuales técnicos para el diseño, construcción y conservación de carreteras por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), provoca el retraso en nuevos proyectos.
De acuerdo con la Dirección General de Servicios Técnicos de la SCT, este rezago impide que la incorporación de nueva tecnología para el diseño de las carreteras, "sea limitada por condiciones de adaptación y adecuación entre las diferentes versiones documentales".
El organismo reconoce que los manuales con los que se opera actualmente, que incluyen conceptos y métodos para que los ingenieros los tomen como base para la realización de los proyectos, "no están acordes con la tecnología y la normativa vigentes, por lo que los ingenieros que buscan en éstos apoyo para realizar sus proyectos, encuentran documentos que no les permiten tener sustento firme para la elaboración de sus proyectos".
Señala que desde hace más de cuatro décadas que no han sido mejorados, provocando que los profesionales de la ingeniería dedicados a la infraestructura carretera, no cuenten con elementos suficientes, necesarios y actualizados, lo que conlleva a generar distorsiones en la información que se usa, ya que sólo se cuenta con fotostáticas de mala calidad de la primera edición de los textos.
Por otra parte, explica que las empresas certificadoras de la norma ISO-9000, como parte de su procedimiento de revisión, exigen a las empresas proyectistas que empleen normatividad actualizada, (no más de 10 años de antigüedad) para la realización de estudios y proyectos, los cuales requieren de los manuales técnicos.
"Hoy, las empresas que desean certificarse, se encuentran con el inconveniente de la obsolescencia de los manuales que utilizan, lo que provoca un estancamiento en el desarrollo e implementación de tecnología, afectando los estudios y proyectos que se elaboran, además que ellos no pueden obtener su certificación".
