Sin despegue. La empresa lleva más de medio año que suspendió operaciones por problemas financieros.
Derivado del proceso que enfrenta desde hace siete meses, la aerolínea Mexicana de Aviación perdió los slots (horarios de despegue y aterrizaje) que tenía en los aeropuertos de Cuba y en el de Los Ángeles, en Estados Unidos. De acuerdo con el presidente Ejecutivo de Interjet, Miguel Alemán Magnani, la situación fue notificada por medio de un aviso legal por el que se enteran todas las empresas aéreas.
'Fue el día 28 del mes pasado, el último día que tenían para resolver si se quedaban con los slots y no lo resolvieron, y ahora -dijo- estamos formados para tomar esa opción, y estamos analizando si los tomamos o dejamos pasar a quien sigue después de nosotros', explicó.
El interés de Interjet está en los destinos del Caribe y Centro y Sudamérica, por considerar que es más difícil arribar al mercado estadunidense si no es mediante una alianza. Al respecto, el asesor operativo de TG Group, Jorge Luis Moya, dijo desconocer la información de la pérdida de los slots, pero es un dato que se tiene que informar a los posibles inversionistas, destacó. Alemán Magnani opinó que el proceso que se lleva a cabo para el rescate de la aerolínea no es el correcto, ya que por ser una empresa privada, los acuerdos debieron ser llevados por los afectados y no por el gobierno.
En análisis
⇒ El regreso de Mexicana de Aviación es 'cada vez más difícil', y si regresa será en un mercado muy competido.
⇒ Lo más factible es iniciar una nueva empresa, pues ante los pasivos y por las pérdidas como los slots 'qué valor tiene'.
