A un año de que se puso en marcha el Sistema de Transporte Individual ECOBICI en la ciudad de México, los usuarios lo califican como un acierto, sobre todo para quienes trabajan en la zona de Reforma-Centro Histórico, debido a que se pueden transportar en trayectos cortos y realizar ejercicio.
De acuerdo con los usuarios, una de las principales ventajas es la rapidez con la que se puede circular por las ciclopistas de ECOBICI.
“La rapidez, haces ejercicio y prácticamente pagas un peso”, indicó Fernando Gómez, quien trabaja en la calle Gante, del Centro Histórico de Distrito Federal.
“Que tienen servicios y bases por todo el Centro, es muy accesible, que haces ejercicio y que es muy rápido”, indicó Irme Lecona, otro de los usuarios del transporte de dos ruedas.
Javier Arreola, quien labora en el Hotel Meliá, ubicado sobre Paseo de la Reforma, aseguró que el poder tomar la bicicleta en alguna de las diferentes cicloestaciones y dejarla en otra sin que sea necesario llevarla consigo, es otra de las ventajas.
“La puedo tomar en cualquier momento, la dejo en algún lugar y ya no necesito llevarla a mi trabajo”, señala en entrevista.
A pesar de las ventajas, los ciclistas destacaron que la falta de respeto de los automovilistas hacia los usuarios de los vehículos de dos ruedas es la principal desventaja del transporte ecológico, que ya realizó más de un millón 17 mil viajes.
“(No existe respeto) por nadie, ni peatones, ni ciclistas, ni automovilistas”, dijo Gómez.
“No respetan y nos dejan poco espacio, abren las puertas, se nos cierran, es un poco complicado a veces”, detalló Arreola.
El Sistema de Transporte Individual ECOBICI fue inaugurado el 16 de febrero de 2010 por el jefe de gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, con mil 114 bicicletas, distribuidas en 90 cicloestaciones.
Hasta el 31 de diciembre pasado, el número de usuarios de ECOBICI alcanzó 19 mil 152 capitalinos.
