Desde la llegada de Toyota al país, "aún en las condiciones y retos más fuertes que se han enfrentado como marca", la armadora ha cumplido "año tras año" con el Decreto Automotriz, afirmó la vocera de la empresa en México, Ana María Vallarino.
Lo anterior, luego de que la Secretaría de Economía (SE) planteó su intención de modificar el Decreto Automotriz para que sólo las fabricantes de vehículos con un volumen de producción de 100 mil unidades anuales obtengan su registro como armadora en 2013 y 2014.
Esta semana, el presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Eduardo Solís, dijo que ya consideran la posibilidad de interponer algún recurso legal contra la posible modificación al Decreto -en consulta pública en la Cofemer-, aunque aclaró que serán las propias empresas afectadas las que determinen si se protegen de esta manera.
A fines de octubre, el titular de la SE, Bruno Ferrari, dijo que con este proceso se pretende dar el mismo trato a todas las empresas armadoras en el país, pues si bien hay muchas compañías que realizan inversiones multimillonarias, hay otras, como Toyota, que no cumple sus compromisos en esta materia.
La intención de realizar los cambios se dio a conocer después de que Toyota ganara la suspensión provisional de la NOM-163, de eficiencia energética en octubre pasado. En entrevista, la vocera de Toyota en México dijo que la armadora coincide con la postura de la AMIA y que ya considera la posibilidad de proceder legalmente.
Mientras tanto, Toyota Motor Corporation anunció que en el verano de 2015 comenzará la producción de un vehículo sub-compacto en la planta de Mazda de México, con la fabricación de unas 50 mil unidades que serán comercializadas en Norteamérica, principalmente, a través de los distribuidores Toyota.
En un comunicado, Toyota Motor Corporation y Mazda Motor Corporation dieron a conocer que la planta de Mazda en México, actualmente en construcción, producirá el vehículo Toyota basado en la plataforma del Mazda2.
