Parques. Hacen falta más parques industriales en Gómez.
Invertir y "promover lo bueno" son necesidades apremiantes en toda La Laguna de Durango pero con un desarrollo planeado, para el que debe contarse con reserva territorial e infraestructura que resulte atractiva para las empresas nacionales y extranjeras.
El subdelegado federal de la Secretaría de Economía, Fernando Medina De Santiago, consideró también la falta de proyectos a largo plazo para el crecimiento de toda la región, tras destacar que esto podría significar un área de oportunidad para el Fondo Metropolitano que hasta ahora se ha destinado a atender proyectos o necesidades que se van presentando.
Refirió que en una zona geográfica con vocación industrial como Gómez Palacio, hacen falta más parques industriales y particularmente el de pequeñas y medianas empresas (Pymes), que desde hace varios meses están proponiendo los empresarios locales a las instancias de gobierno.
A su vez, dijo, el Municipio debe hacer su parte en contar con reservas territoriales suficientes para atender la demanda de desarrollo industrial y la urbanización necesaria para que dicho crecimiento sea ordenado.
El responsable de la Secretaría de Economía en la Laguna duranguense destacó que factores como la inseguridad ha contribuido a generar incertidumbre económica y limitado la posibilidad de inversiones.
Pero si contra esta situación se ofrecen otras condiciones favorables, las empresas tanto locales como foráneas estarán más interesadas en invertir aquí y de paso generar empleos que reactiven la economía regional.
RESPALDAN CORREDOR ECONÓMICO DEL NORTE La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción respaldó las gestiones del gobernador de Durango, Jorge Herrera Caldera para avanzar en la construcción del Corredor Económico del Norte, que se conformará a partir de la supercarretera Durango-Mazatlán.
En Gómez Palacio se construye la etapa final de dicha carretera hasta el municipio de Matamoros, lo que ubicará a este municipio en un punto clave para el traslado de mercancías. El Corredor requiere de una inversión superior a los 10 mil millones de pesos.
