El sector privado, a través del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) ofreció su respaldó al gobierno mexicano para que acuda a todas las instancias internacionales pertinentes ante la decisión Argentina de suspender durante tres años de manera unilateral el Acuerdo de Complementación Económica 55 (ACE 55), en materia automotriz.
En un comunicado expresó su apoyo para denunciar esta acción de incumplimiento comercial y hacer uso de los medios legales en defensa de los intereses de México ante la Organización Mundial de Comercio (OMC), la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI) y la Conferencia de las Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo (UNCTAD).
Gerardo Gutiérrez Candiani, presidente de la cúpula empresarial, ofreció la colaboración de sus técnicos y expertos en la materia para buscar las mejores estrategias de defensa conjunta y exhortó a las autoridades mexicanas para que las medidas que pretende aplicar sean firmes, ejemplares y oportunas.
"Reprobamos absolutamente esta medida unilateral, sin sustento legal, que atenta contra la integridad de los acuerdos firmados entre ambos gobiernos, contra el libre comercio y el Derecho Internacional", asentó el empresario.
Agregó que la suspensión temporal del ACE 55 por parte del Gobierno argentino es lamentable no sólo porque se promueve el resurgimiento del proteccionismo por parte de esta nación, afectando el comercio bilateral, sino también porque daña el proceso de integración económica de la región, que es un factor esencial del desarrollo presente y futuro de todas las naciones latinoamericanas.
El acuerdo entró en vigor el 1 de enero del 2003 con el propósito de iniciar la liberalización comercial en materia automotriz para eventualmente alcanzar en su totalidad el libre comercio entre el Mercosur y México.
Además, de los 107 países con quienes Argentina tuvo comercio en 2011, con 25 (entre ellos México) presentó un déficit por un monto total de 17 mil 885 millones de dólares, en tanto que con los 82 países restantes obtuvo un superávit de 27 mil 945 millones de dólares.
Ante este desempeño, el país sudamericano registró en el mismo año un superávit comercial superior a los 10 mil millones de dólares, por lo cual la medida contra México tiene un cariz claramente mercantilista.
Las importaciones argentinas de origen mexicano representan tan sólo 2.9% de su total; en tanto que las de Brasil representan el 34.2%.
El déficit argentino con México en el sector automotriz al amparo del ACE 55 es de 3.8% referente al total de los 25 países con los que tiene déficit; mientras que el brasileño es de 5.5%, lo que implicaría que, si en verdad le preocupa el desempeño de su industria como argumenta, debió suspender primero su comercio automotriz con Brasil.
