Se espera que en las próximas horas se conozca el estado del proceso de reestructuración. ARCHIVO
La reestructura de Mexicana de Aviación por parte de Med Atlántica sigue avanzando, por lo que en las próximas horas se espera conocer el estatus en el que se encuentra el proceso, aseguró el secretario general de ASPA, Fernando Perfecto.
El dirigente de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) aseguró que todo va bien, pese a algunos poderes fácticos que existen en el país, los cuales van en contra del reinicio de operaciones de la firma, opinó.
En entrevista posterior a la reunión que sostuvieron este viernes los líderes sindicales de la aerolínea, Perfecto comentó que el proceso de grupo Med Atlántica sigue avanzando positivamente aunque ha sido enrarecido.
Adelantó que el próximo lunes 20 de febrero, los tres sindicatos de Mexicana se manifestarán en las instalaciones de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), con la finalidad de que los reciba el subsecretario de Transportes, Felipe Duarte.
El líder sindical detalló que las rutas y slots (horarios de despuegue y aterrizaje) le pertenecen a Mexicana, aunque han sido operados por otras empresas- de acuerdo a como lo dicta la concesión federal que le fue otorgada a la compañía por las autoridades.
En ese sentido, explicó que si Mexicana regresa, las líneas aéreas que actualmente las operan las tendrán que dejar, sobre todo las internacionales, ya que en los tratados bilaterales sólo se contemplan dos aerolíneas.
Un ejemplo es la ruta San Antonio, Texas, que actualmente opera la aerolínea dirigida por Miguel Alemán Magnani, por lo que pese a su negativa, los tendrá que devolver.
Por su parte, el secretario de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), Ricardo del Valle, comentó que en la manifestación del próximo lunes pedirán la salida del subsecretario de la SCT por -consideró- entorpecer el proceso de reinicio de operaciones de la aerolínea que se encuentra en concurso mercantil desde el pasado 6 de septiembre de 2010.
