Las pruebas de los nuevos neumáticos se están desarrollando desde este martes a puerta cerrada y aún no hay datos oficiales. (EFE)
Los neumáticos Pirelli para el Mundial de Fórmula uno del 2014 son más lentos, según revela la web italiana Autosprint a la vista de los primeros resultados de los test privados que llevan a cabo durante tres días en Bahrein los equipos Red Bull, Ferrari, Mercedes y Toro Rosso con el coche de 2013.
Las pruebas de los nuevos neumáticos, que tendrán que responder a una mayor fuerza de torsión con los nuevos motores turbo, se están desarrollando desde este martes a puerta cerrada y no se han facilitado datos oficiales.
Según Autosprit, "la impresión general es que los nuevos neumáticos son más lentos y, aunque se trate de los coches del 2013, se espera que suban los tiempos por vuelta porque el proveedor está adoptando una estrategia más prudente".
Pirelli ha tenido que hacer frente a varias polémicas este año, especialmente a raíz de varios reventones durante el Gran Premio de Gran Bretaña, y las quejas sobre la escasa duración de las gomas fueron constantes.
Los cauchos blandos fueron los más criticados por los pilotos, por su rápida degradación en las pistas.
La marca italiana está utilizando "docenas de compuestos y combinaciones" en Bahrein, según Autosprint, pero siempre con base de kevlar y no de acero, un cinturón que en 2013 ha dado constantes problemas.
