Brasil está en carrera contra el tiempo

Quien llega a Brasil se encuentra con un país que parece estar en plena construcción: aeropuertos llenos de obreros que construyen nuevas pistas y terminales, carreteras en ampliación para incorporar corredores especiales para autobuses y excavaciones nuevas líneas de metro que agilizarán la movilidad en ciudades colmadas de vehículos.

El gigante suramericano está en una carrera contra el tiempo para mostrar su mejor cara en 2014 durante el máximo torneo futbolístico del mundo, con la expectativa de tener a 600,000 visitantes extranjeros durante el mes de la copa. Eso sin mencionar los 3 millones de brasileños que viajarán entre las 12 ciudades que servirán de sede del Mundial, según cálculos del Ministerio de Turismo.

Las obras de infraestructura pretenden actualizar las condiciones de un país en el que, según cálculos oficiales, 36 millones de personas abandonaron la pobreza en la última década y se incorporaron a la clase media, creando una nueva demanda de servicios de todo tipo. La pregunta que persiste es si tales obras estarán a tiempo para el Mundial.

Guilherme Ramalho, secretario de Aviación Civil, está confiado en que los aeropuertos sí cumplirán los plazos para atender la explosión de demanda prevista para julio, mes del torneo futbolístico.

"No hay ningún riesgo de falta de capacidad en nuestros aeropuertos durante el Mundial", aseguró Ramalho el jueves en una conferencia de prensa. Admitió que la ampliación de las terminales era una necesidad incluso sin Mundial, después de que la demanda de vuelos en el país se triplicó entre 2003 y 2012. Y se espera que se triplique nuevamente en los próximos 15 años.

El país está invirtiendo 2.282 millones de dólares al cambio actual en 26 obras de modernización de los 15 aeropuertos directamente vinculados a las ciudades mundialistas y según Ramalho, algunos de esos proyectos están concluidos y otros estarán listos a comienzos de 2014.