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Culpan a chofer de trenazo en Canadá

Accidente. Habitantes de Quebec regresan a sus casas tras la evacuación por el trenazo.

Accidente. Habitantes de Quebec regresan a sus casas tras la evacuación por el trenazo.

AP

Las autoridades canadienses le dijeron a los familiares angustiados de las 30 personas desaparecidas en el choque de un tren petrolero el fin de semana en Lac-Megantic que se piensa que están muertas.

Con 20 cadáveres hallados, eso elevaría el saldo total de muertes por el desastre del sábado en 50. El director general de la empresa ferroviaria estadounidense cuyo tren se accidentó en el pueblo de Quebec culpó del desastre a un empleado que no activó debidamente los frenos. Las autoridades investigaban además un incendio en el tren horas antes del choque. Partes del devastado pueblo habían estado demasiado calientes y peligrosas para ingresar a ellas y encontrar cadáveres incluso días después del accidente. Inicialmente la cifra de desaparecidos había sido estimada en 60. El tren de la empresa Montreal, Maine & Atlantic Railway quedó sin control a primeras horas del sábado y recorrió cuesta abajo en la oscuridad casi 11 kilómetros antes de descarrilarse a 101 kph en Lac-Megantic, en la zona este de Quebec cerca de la frontera con Maine. Todos menos uno de los 73 vagones llevaban petróleo y al menos cinco estallaron. El choque motivó cuestionamientos sobre el creciente uso de trenes para transportar petróleo en Norteamérica.

Edward Burkhardt, presidente del directorio y director general de Rail World Inc. habló ayer miércoles durante su primera visita al poblado donde unas 60 personas siguen desaparecidas después del accidente del sábado. "Nos preguntábamos si el freno de mano fue activado", dijo Burkhardt. "No creo que ningún empleado haya desactivado los frenos. No los activaron". El ejecutivo dijo que el ingeniero del tren ha sido suspendido sin sueldo.

"Creo que hizo algo mal. Es difícil explicar por qué alguien no hace algo. Creemos que aplicó los frenos parcialmente", explicó.

50

PERSONAS

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