Los negocios y servicios derivados por el impulso del uso de la bicicleta como medio de transporte sustentable, van "sobre ruedas".
En México, al año se venden alrededor de un millón de bicicletas, de las cuales 88 por ciento son hechas en el País y 12 por ciento importadas, de acuerdo con datos del Inegi y del Sistema de Información Arancelaria Vía Internet (SIAVI).
Según un estudio de De la Riva Group, en México 37 por ciento de las personas tiene bicicleta y de ellos, 13 por ciento la utiliza como medio de transporte. Firmas como Biciniño, Bicienvía, Bamboocycles, Enchúlame la Bici y Bike and Roll son pruebas rodantes de la pujanza de estos negocios.
En las zonas metropolitanas más de 75 por ciento de las inversiones se destinan a infraestructura vial, 11 por ciento a transporte público, 8 por ciento a espacios públicos, 3 por ciento a infraestructura peatonal y sólo 0.4 por ciento a infraestructura ciclista, según el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP).
En 2011, se invirtieron 45 millones 664 mil pesos en infraestructura ciclista en el País, a través de 14 proyectos, señala el Diagnóstico de Fondos Federales para Transporte y Accesibilidad Urbana, publicado en octubre de 2012. Según el ITDP, en 2011, Guadalajara fue la única entidad que destinó 5 por ciento de sus fondos federales a infraestructura para ciclistas.
Jéssica Ramírez, vocera de Bicienvía, explicó que el año pasado siete jóvenes amantes de la bicicleta crearon una empresa de mensajería, encomiendas y entrega de "fast food", con apenas una flotilla de siete unidades, que entregaban cuatro paquetes al día.
En la actualidad tienen una flotilla de 22 bicis que hace alrededor de 60 entregas promedio de paquetes en el DF y el Área Metropolitana diarios.
El cobro de la entrega suele ser hasta 20 por ciento más económico que los servicios tradicionales, debido a que el alza de la gasolina no les impacta, como a otras empresas, aseguró Ramírez.
Mauricio Cruz, apasionado de la bicicleta, creó el taller Enchúlame la Bici.
El año pasado comenzó a ofrecer servicios de remodelación de las bicis abandonadas. En 2012 atendió en promedio dos bicis diarias con servicios que van desde 150 pesos hasta mil 500 pesos y ahora atiende hasta 25 servicios diarios.
