Caminos y puentes. Actualmente en el país se disponen de 49 mil kilómetros de carreteras federales, de las cuales 8.4 mil son de peaje y 40.6 libres.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) delineó parte de lo que será el Plan Nacional de Infraestructura 2013-2018 que será presentado en los próximos días, y que contempla resolver el problema de sobresaturación aérea de la zona centro; dos nuevos puertos; una terminal de cruceros; y, los trenes de pasajeros México-Toluca, México-Querétaro y el Transpeninsular Mérida-Punta Venado, entre algunos de los proyectos más importantes.
El director general de Planeación de la SCT, Mario de la Vega Grajales, dio a conocer el pasado jueves 23 de mayo durante su participación en la Reunión Nacional de Infraestructura Turística 2013, celebrada en Mazatlán, Sinaloa que en materia de carreteras se mejorará la seguridad vial con un intenso programa de conservación, mantenimiento y monitoreo, además de la revisión y en su caso actualización de las normas vigentes para disminuir la incidencia de accidentes.
Comentó que actualmente disponemos de 49 mil kilómetros de carreteras federales, de las cuales 8.4 mil son de peaje y 40.6 libres, pero "los ejes carreteros estratégicos no alcanzan altas especificaciones y presentan graves problemas de seguridad".
Se trabajara, dijo, en tramos que todavía no alcanzan un alto grado de modernización como son: Acapulco-Tuxpan, cuyo porcentaje de modernización es de apenas 69.8% o la Transpeninsular de Baja California con 23.5% o la Del Pacífico con 37.2%.
De hecho, aseguro que 19 mil kilómetros de corredores troncales requieren modernización para calificar como de alta especificación.
También adelantó que se harán obras estratégicas que conecten nodos de alto valor y ayuden a consolidar destinos turísticos a lo largo del corredor estratégico del Pacífico.
Tal es el caso de la Carretera Federal 2000 que es un eje importante de comunicación que cruza por 7 estados costeros y que cuenta con varios ramales a importantes centros urbanos y destinos turísticos como Huatulco, Acapulco, Ixtapa Zihuatanejo, Manzanillo y Puerto Vallarta.
En materia de ferrocarriles, el funcionario aseguró que se lanzará la construcción de los trenes de pasajeros México-Toluca, México-Querétaro y el Transpeninsular Mérida-Punta Venado, que ayudarán, tanto a la calidad de vida de los pobladores, como a la movilidad del turismo y de carga. Además, se construirán libramientos que favorecerán la convivencia urbana.
Ante inversionistas, señaló que disponemos de 27 mil kilómetros de vías, pero un sistema de carga subutilizado y ferrocarril de pasajeros prácticamente inexistente.
En aeropuertos, De la Vega Grajales indicó que se tiene el compromiso presidencial de modernizar las terminales de Nuevo Laredo, Tlaxcala, Xalapa, Istmo y Chetumal. Además, 13 proyectos estratégicos de modernización: Tijuana, Hermosillo, Chihuahua, Monterrey, Culiacán, San José del Cabo, Mazatlán, San Luis Potosí, Puerto Vallarta, Guadalajara, Bajío, Toluca y Mérida.
La estrategia sexenal contempla la conclusión del aeropuerto de Palenque y "resolver la problemática del transporte aéreo del centro".
El director general de Planeación de la SCT, señaló que actualmente disponemos de 78 aeropuertos, 19 operados por ASA, pero "la zona centro del país tiene capacidad operativa sobresaturada; la regulación y vigilancia en aeropuertos es deficiente".
En puertos, se parte del diagnóstico de que operan 117, de los cuales 4 son puertos ejes, 6 puertos petroleros y 5 puertos cruceros.
Sin embargo, se observa limitada capacidad operativa del sistema, problemas de logística, regulación aduanal y de seguridad obsoletas y una política aduanal restrictiva.
Propone construir dos nuevos puertos: Guaymas-Empalme y Matamoros; ampliar las terminales de Progreso, Seybaplaya y Ciudad del Carmen; y, una terminal de cruceros en Puerto Vallarta.
