Terminales. En el proyecto se contemplan 33 paraderos abiertos dobles, tres terminales, 10 puentes peatonales y señalización, entre otros.
En la primera semana de mayo se podrían liberar las bases de la licitación pública nacional para elaborar el proyecto de preinversión del Sistema Metrobús que conectaría a los municipios de Matamoros y Torreón, en el lado de Coahuila, con Gómez Palacio y Lerdo, en Durango, informó Rodolfo Navarro Herrada, subsecretario de Comunicaciones y Transportes en el estado.
El funcionario rechazó que el proyecto esté detenido o con retrasos, pero aclaró que se trata de un asunto "complejo, con muchos actores de por medio", de tal manera que "no podemos aventurarnos a dar un plazo" para su terminación.
"Por parte nuestra (Coahuila), este ejercicio 2013 estamos por concluir el expediente técnico y subirlo al Sistema de Inversión Pública para la elaboración del estudio integral de transporte de la zona metropolitana Torreón y Matamoros. Las instrucciones que tenemos es avanzar lo más rápido posible, para en este mismo año tener concluidos los estudios de preinversión", dijo en entrevista.
Al mismo tiempo, añadió, "el proyecto va por otro carril, de tal suerte que cuando se concluyan los estudios de preinversión ya esté casi concluido o concluido el proyecto ejecutivo para que esto arranque pronto".
Las autoridades consideran que el Sistema Metrobús en La Laguna costará cerca de 800 millones de pesos, de los cuales la principal aportación será privada.
"El corredor comprenderá, por parte confirmada de Coahuila, 16.4 kilómetros de carril exclusivo y falta el tramo de Durango. El trazo es bulevar Revolución en Torreón, y a Matamoros por carretera. Falta el tramo sobre la avenida Miguel Alemán en Gómez Palacio y Lerdo.
"Contará con 33 paraderos abiertos dobles, tres terminales, talleres y patio de resguardo, diez puentes peatonales, señalización, mejoramiento de intersecciones, centro de control operacional y sistema de prepago troncal y (rutas) alimentadoras", detalló Navarro Herrada.
Antes de esto deberán concluir los estudios de preinversión y el Proyecto de Inversión de Movilidad Urbana Sustentable. "En ese estatus estamos", aseguró el funcionario.
De los 798 millones de pesos de inversión, 522 serían para infraestructura: carril, estaciones, terminales, patios y talleres y 276 para equipamiento, considerando en esto último 66 millones para el sistema de recaudo y 210 para la adquisición de autobuses. Del total, 256 millones serían inversión pública.
"Esa es la estructura financiera que se planteó, pero esto puede moverse; el plazo de ejecución lo va a determinar el proyecto ejecutivo", dijo el subsecretario de Comunicaciones y Transportes.
CONSULTAS
El funcionario confió en que dentro de las siguientes semanas se licite el proyecto de pre inversión.
"Hemos tenido entrevistas con varios consultores, pero se estableció que quien hizo el diagnóstico fuera el consultor que nos hiciera una propuesta más definida sobre este tema, pero todavía no hay una definición en concreto sobre la empresa encargada, no existe una definición", señaló.
"Los estudios de preinversión la idea es que en este año se concluyan, pero el proyecto va caminando por otro carril, para abreviar tiempos y que esto se pueda concluir lo más pronto posible. La licitación podría salir a principios de mayo", anotó.
De pesos prevén que sea el costo del proyecto Metrobús
