Diputados del Partido de la Revolución Democrática (PRD) por el Distrito Federal rechazaron que en la construcción de la Línea 12 del Metro se haya registrado un sobreprecio del proyecto original.
En conferencia de prensa, explicaron que fueron costos adicionales de mil 59 millones de pesos por el cambio de trazo y procedimientos constructivos.
Legislador federal Mario Carrillo Huerta refirió que el monto adicional ha sido reconocido por el gobierno del Distrito Federal y se derivó, en su mayoría, por la negativa de diversos pobladores de vender sus terrenos por donde se diseñó el trazo original de la obra.
“Algunos sectores de la población decidieron seguir teniendo sus terrenos que otorgarlos al servicio de la comunidad, y el gobierno capitalino siempre ha sido respetuoso de las voluntades de la población, respetó esa decisión y se alteró el trazado”, aseveró Carrillo.
Hablar de sobreprecio, mencionó el diputado federal, significa que se adquirieron o contrataron productos o servicios por arriba del valor del mercado.
El aumento en el costo del proyecto por las consideraciones antes expuestas no puede ser definido de esa forma, añadió.
La fracción del Partido Acción Nacional (PAN) en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal pidió esta semana la comparecencia de funcionarios del gobierno local para que expliquen un supuesto sobreprecio en las obras de la Línea 12 del Metro.
Advirtieron que en 2008, el ex jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, anunció que la Línea 12 costaría al menos 17 mil 500 millones de pesos, pero a la fecha ha tenido un costo de más de 24 mil millones.
Este jueves, el diputado Carrillo Huerta sostuvo que la Línea 12 del Metro, que “mueve” a 400 mil personas a diario, es la obra de transporte más importante en los últimos 30 años, y se terminará en su totalidad el 30 de octubre de este año.
Afirmó que si bien existen deficiencias que han sido denunciadas por los usuarios, el gobierno local trabaja para subsanarlas.
