Candidatos como Rusia, Tailandia o México podrían tener una cuota entre 40 y 55 millones de dólares. En la imagen, Claudia Ruiz Massieu. (Jam Media)
Claudia Ruiz Massieu, secretaria de Turismo del gobierno federal, anunció el regreso a México a partir de 2015 y hasta 2019 de la Fórmula Uno, luego de 23 años de ausencia.
Se prevé que la organización del Gran Premio de México tendrá una inversión global de 72 millones de dólares anuales (mdd) entre el gobierno federal y la empresa promotora CIE.
De acuerdo a información publicada por Forbes en 2013, los gobiernos anfitriones de un Grand Prix deben garantizar una inversión de al menos 30 millones de dólares para mantener la sede, debido a que la Federación Internacional de Automovilismo cobra anualmente los derechos de organización.
Respecto al Gran Premio de México, Ruiz Massieu estimó ingresos de 45 millones de dólares la semana de la carrera, donde seis de cada 10 habitaciones de hotel de la ciudad serán ocupadas por aficionados.
"El momento que vive el país fue determinante para que la Fórmula Uno vuelva, las economías más fuertes del mundo albergan al menos una carrera de F1 y hoy México se incluye en esa lista", agregó la funcionaria.
Con base a los datos ofrecidos por la secretaria de Turismo, la inversión en los 5 años del contrato sería de alrededor de 360 millones de dólares, sin embargo, autoridades esperan una derrama económica de aproximadamente 2 mil millones de dólares.
Entre los compromisos que deben cumplir los organizadores mexicanos con la Federación Internacional de Automovilismo es que la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez alcance la clase A.
Costos
Forbes reveló cuánto pagan algunos de los organizadores por una fecha de Fórmula 1:
■ Mónaco, Japón o Brasil pagan entre 15 y 38 mdd anuales.
■ Alemania paga entre 12 y 15 mdd.
■ Circuitos recientes de Singapur, China o Abu Dhabi cubren un costo de entre 30 y 45 mdd.
