Productividad. Ferromex (foto) y KCSM son las ferroviarias que tienen la mejor productividad tonelada por kilómetro recorrido.
Ferrocarriles Mexicanos (Ferromex) y Kansas City Southern de México (KCSM) son las ferroviarias que tienen la mejor productividad tonelada por kilómetro recorrido de un total de 23 empresas que operan en América Latina, de acuerdo con un estudio de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE).
El organismo destacó que Ferromex lidera la lista de tarifas bajas por tonelada-kilómetro.
En el estudio denominado "La Visión del Desarrollo Ferroviario en México", presentado en el marco del foro de consulta sobre la iniciativa de reforma a la Ley Ferroviaria en el Senado, la OCDE describió que Ferromex cobra 3 centavos de dólar. Indicó que KCSM, por su parte, cobra 3.8 centavos de dólar, lo que la ubicó en sexto sitio de tarifas más bajas. Mientras que las que tienen los precios más altos son la brasileña Ferroviaria Tereza Cristina con 16.2 centavos de dólar y la peruana Perurali con 9.4 centavos de dólar por tonelada-kilómetro recorrido.
En su análisis concluyó que el rendimiento del sistema ferroviario de mercancías en México, a partir de su reestructuración en 1995, se compara favorablemente con el de otros ferrocarriles en el mundo. "El crecimiento del tráfico de mercancías por ferrocarril se ha mantenido y se recuperó rápidamente a raíz de la crisis financiera de 2008, regresando rápidamente a la tendencia de crecimiento anterior a la crisis, en contraste con los ferrocarriles en otros lugares donde los volúmenes se han estancado.
"La proporción de mercancías transportadas por ferrocarril ha crecido en relación al realizado por carretera, pasando del 19 al 25 por ciento del mercado, combinado el período transcurrido desde la reforma (1995)", señaló.
