Líos. Más casos poco transparentes se suman.
Pemex y OHL difieren en los montos de contratación para la firma española.
Mientras la paraestatal asegura que los tres contratos otorgados a OHL suman 2 mil 524 millones de pesos, la constructora afirma que son mil 273 millones porque participa con el 50 por ciento.
Las cifras de Pemex tampoco cuadran.
Un informe de Pemex Refinación aprobado por su Consejo de Administración registra al proyecto de diesel de ultra bajo azufre de Cadereyta con un presupuesto de 13 mil 141 millones de pesos.
Según el acta del informe, presentado el 19 de febrero de 2013, este proyecto tiene esa asignación presupuestal y contempla la construcción de infraestructura para producir diesel de ultra bajo azufre.
Sin embargo, el contrato no está disponible en la página de Transparencia de Pemex ni en Compranet, aunque OHL informó de la asignación del mismo el 15 de julio de 2013, sin precisar el monto.
Ayer, se dio a conocer que OHL sobresale por los contratos de infraestructura que tiene con el actual Gobierno.
En una carta, Pemex asegura que ni su director general, Emilio Lozoya ni su director de Finanzas, Mario Beauregard participaron en la asignación de contratos a OHL, aunque fueron consejero y directivo de la empresas antes de llegar a la paraestatal.
En una carta, OHL dijo que tiene 5 contratos por un monto total de 13 mil millones de pesos.
Pide IP equidad en Pemex
El sector privado pidió que en la aprobación de las leyes secundarias en materia energética se refleje equidad para que pueda haber una competencia real ante Pemex y la CFE.
Entre las propuestas que el sector empresarial está manejando en materia energética, puso énfasis en que debe ofrecer certeza jurídica para los actores del sector y garantizar que las autoridades rectoras y los órganos de regulación cuenten con la autonomía, los recursos y las facultades técnicas necesarias.
En materia de exploración y extracción de petróleo, el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) advirtió que se deben revisar procedimientos de autorización por parte de la Secretaría de Energía (Sener) y la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH) para que no se retrasen o entorpezcan innecesariamente las actividades de los contratistas.
Además de incorporar en los procedimientos para revocar o rescindir contratos la posibilidad de solventar el incumplimiento detectado, así como un mecanismo que permita finiquitar las inversiones realizadas.
En transporte de gas natural, se debe garantizar que el Cenegas sea el administrador y gestor de la capacidad de transporte.
