Obra. Se destinarán 520 millones de pesos para la rehabilitar la supercarretera Durango-Mazatlán.
Desde que comenzó a operar en sus primeros tramos la autopista Durango-Mazatlán, de 2009 a 2011, no fue objeto de algún tipo de rehabilitación, lo que originó daños en la superficie de rodamiento, principalmente del kilómetro 0 al 40.
Ayer, el Gobierno del Estado y Caminos y Puentes Federales (Capufe) dieron a conocer que para este 2014 se contará con 520 millones de pesos para la rehabilitación de esta rúa, por la que transitan diariamente siete mil vehículos.
En rueda de prensa, el director de Capufe, Benito Neme Sastré, anunció que se tendrá un recurso superior a los 500 millones de pesos para la rehabilitación de toda la autopista Durango-Mazatlán.
Dijo que se hará un mantenimiento mayor donde se requiere, que es donde inicia, y en la parte nueva, la última que se inauguró, se hará un mantenimiento menor.
"Se incluye un trabajo en los terraplenes que han tenido pequeños desprendimientos, se van a atacar algunos cortes, asimismo se pondrá énfasis a todo a la seguridad vial".
Adelantó que el próximo mes comienzan los trabajos y en dos meses estarán de lleno los trabajos, pues se tiene el compromiso de concluir a finales de 2014 o principios del próximo año.
El director de Capufe reconoció que no lo se le dio el tratamiento adecuado a esta carretera, sobre todo del kilómetro 0 al 40, en donde hubo descuido.
En cuanto a posibles problemas en los túneles, dijo que existen fianzas y las constructoras tendrán que subsanar en donde se presenten, pero de manera inicial se recorrerá esta carretera para conocer las condiciones reales en que se encuentra.
En tanto, sostuvo que para el próximo período vacacional se tienen las condiciones logísticas para dar seguridad a los usuarios.
Señaló que además se tienen algunos estudios para la construcción de gasolineras en el tramo de servicios, tema que ya se analiza con algunas empresas.
Por su parte, el gobernador Jorge Herrera Caldera sostuvo que esta autopista debió haberse inaugurado en 2012; sin embargo, hizo falta de aplicación de recursos.
KM
del primer tramo, los más deteriorados de la vía.
