Aeropuerto. De acuerdo al IFAI, el proyecto de la nueva terminal aérea debe transparentarse desde el inicio.
Luego de emitir un extrañamiento por el retardo de respuesta a las solicitudes de información, el Instituto Federal de Acceso a la Información y Protección de Datos (IFAI) instruyó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para que haga públicos los planes y avances del proyecto del nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México, en el que incluya el mapa de localización de los terrenos donde se construirá, el diseño de ingeniería arquitectónico, los planes de financiamiento, estudios de impacto ambiental y el nombre de las empresas responsables de la obra.
La comisionada María Patricia Kurczyn Villalobos, consideró que la SCT actuó de mala fe al negar información, que por sus facultades legales ha generado, por lo que es el IFAI quien debe "erigirse como un ombudsman específico del derecho humano de acceso a la información, para asegurar que todas las personas puedan ejercerlo de la manera más amplia".
Una particular solicitó información sobre el nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México; la SCT respondió a través de su Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), que no encontró registros sobre los datos requeridos.
Sugirió, entonces, acudir a Aeropuertos y Servicios Auxiliares y el mismo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), unidades adscritas a la SCT, ambos, sujetos obligados de la Ley Federal de Transparencia.
"Inconforme, la particular interpuso un recurso de revisión ante el Ifai, turnado a la comisionada Kurczyn Villalobos, en el que refirió que fue en diciembre pasado cuando el titular de la dependencia, Gerardo Ruiz Esparza, reconoció que había recibido la recomendación de ampliar la capacidad operativa de la terminal aérea, en terrenos ubicados en el costado oriente del AICM, los cuales son propiedad del gobierno federal, para lo cual las empresas especializadas iniciarían los proyectos correspondientes", informó el IFAI.
En alegatos el sujeto obligado reiteró la inexistencia e indicó no haber recibido solicitud alguna por parte del concesionario aeroportuario, relativa a la autorización de ampliar la capacidad operativa del AICM. En cuanto a las declaraciones de Ruiz Esparza, dijo desconocer el origen de éstas.
La comisionada Kurczyn Villalobos, afirmó que el sujeto obligado fue omiso e incluso evasivo al contestar la solicitud del particular, toda vez que existen indicios suficientes para considerar que dentro de sus archivos y documentación se encuentra información relativa a los proyectos de ampliación o construcción de un nuevo aeropuerto.
En consecuencia el Pleno del Ifai revocó la respuesta e instruyó a la SCT hacer una búsqueda exhaustiva en todas sus unidades administrativas y entregar a la particular la información requerida, sin que pueda declarar la inexistencia formal de la misma.
