Alfredo Hernández García, el legislador panista afirmó que el funcionario respondió que sí se pueden usar en esa línea trenes como los que operan en el resto de las red.
Para dar una solución rápida y económica al problema de la Línea 12 del Metro es necesario cambiar los trenes de rieles por los de llanta, como se usa cotidianamente en todas las redes, consideró el diputado Fernando Rodríguez Doval.
Al término de la comparecencia del secretario de Obras y Servicios del gobierno capitalino, Alfredo Hernández García, el legislador panista afirmó que el funcionario respondió que sí se pueden usar en esa línea trenes como los que operan en el resto de las red.
Respecto a los costos y el origen de los recursos para la rehabilitación, consideró “delicado” que el Gobierno del Distrito Federal “no tenga una idea de cuánto va a costar” ni de dónde se obtendrá el dinero para ello.
En su turno Carlos Augusto Morales López, del Partido de la Revolución Democrática (PRD), opinó que la actuación del gobierno capitalino en este caso ha sido transparente y con apego a la legalidad, lo cual debe seguir prevaleciendo en las investigaciones.
“Que quede claro que la Cámara de Diputados no es un juzgado, ya hay responsables señalados por las autoridades competentes y sanciones impuestas por las fallas detectadas en esta obra”, recalcó.
Sin embargo, su homólogo Jorge Sotomayor Chávez responsabilizó a Marcelo Ebrard Casaubon, ex jefe de gobierno, de entregar una obra de mala calidad y aprovecharse de la necesidad de transporte para sus aspiraciones políticas, pese a que no contaba con dinero para lograrla.
El también diputado del Partido Acción Nacional (PAN) preguntó al secretario de Obras si asumirá la responsabilidad penal, y en su caso administrativa, “en caso de no cumplir con el nuevo plazo de entrega o por las deficiencias que se presenten después de concluidos dichos trabajos”, a lo que Hernández García no respondió.
