Autos finalistas.Mazda3 se encentra dentro de los finalistas y destaca por su diseño y resistencia.
Este próximo mes de enero, como cada año, en el autoshow de Detroit se estarán nombrando al auto del año y la camioneta del año. Como en años pasados, la prensa norteamericana ha seleccionado a tres autos y tres camionetas como finalistas y los ganadores serán anunciados al inicio de este el autoshow más importante de Estados Unidos en enero.
En esta edición, como candidatos del auto del año hay dos vehículos americanos, de General Motors y un vehículo japonés. Por parte de General Motors los candidatos son el nuevo Cadillac CTS y el Chevrolet Corvette Stingray.
El CTS, en su nueva generación ha sido bien visto por la prensa, tiene una apariencia más moderna y ahora está basado en la plataforma del ATS. El auto no sólo ha llamado la atención por su diseño, los críticos estadounidenses han aplaudido también su desempeño.
General Motors tiene también que celebrar por su nuevo Corvette conocido como Stingray. Como con cada generación el nuevo Corvette recibió críticas positivas y negativas cuando debutó; particularmente por el diseño de las calaveras traseras, que se sale un poco de los cuatro faros elípticos y bien definidos que algunos consideran como distintivo de Corvette. Pero el diseño está a la par de los mejores superdeportivos del planeta y con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3.8 segundos sigue siendo una de las mejores propuestas en su relación desempeño-precio.
El único auto japonés de la lista de tres finalistas ha sido el nuevo Mazda 3. En su nueva generación este subcompacto de Mazda es ahora más atractivo en su estética gracias a muchos elementos tomados de su hermano mayor el Mazda 6. Y el buen equipamiento y las motorizaciones eficientes completan el paquete para el pequeño japonés.
En cuanto a las camionetas del año, entre los tres finalistas hay dos americanas y una japonesa. Por parte de Acura, la marca de lujo de Honda, la MDX está entre las tres más destacadas. La nueva Acura tiene un diseño nuevo, pero siguiendo una línea muy conservadora. Entre lo más destacado ha sido su calidad interior y una mejoría en rendimiento según asegura la marca.
De Chevrolet el modelo más destacado ha sido la nueva Silverado. Esta es una pick-up y la nueva versión no ha perdido su visión de utilitaria. Las motorizaciones son poco novedosas, pero quizá esto es lo que haya llamado la atención a los especialistas americanos pues utilizando configuraciones convencionales en áreas clave como su motorización, ha logrado equipararse en rendimiento y desempeño a sus competidores que utilizan tecnologías más sofisticadas.
Por último en la lista está un modelo que muchos consideran sacrilegio; la nueva Jeep Cherokee. Este modelo ha sido criticado por dos cosas. La primera es que se trata de un crossover que reemplaza a un deportivo-utilitario; y no de cualquier SUV, es el reemplazo de la Liberty, que ganó su lugar entre entusiastas con su desempeño de todo terreno. Y por otro lado y quizá el punto más importante es por su apariencia, que habla por sí sola.
Pero quizá lo que han considerado para incluir a la Cherokee en la lista es que es un paso en el camino correcto para Jeep; la Cherokee es un modelo que podría competir con los crossovers modernos de sus competidores japoneses. Es un modelo más citadino y más acorde a las necesidad y verdadero uso de los clientes de estos modelos.
Ahora será cuestión de esperar al anuncio oficial, que será el lunes 13 de enero en la conferencia de prensa con la que inicia el North American International Auto Show.
