La construcción del Tren Interurbano México-Toluca registra un avance de obra de 10% en los tramos 1 y 2, Zinacantepec y del túnel ferroviario, respectivamente, informó la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), en un comunicado.
"En la última semana de diciembre de 2014, el Gobierno del Distrito Federal inició los trabajos preparativos de la obra civil del tramo 3 en la zona del Distrito Federal. Durante 2015 se llevarán a cabo las labores para la obra electromecánica y el material rodante, así como la licitación de la obra civil para talleres y cocheras", indicó la dependencia.
La SCT estima avanzar en un 45% con la colocación de columnas, trabes, puesta en marcha de la tuneladora y construcción de estaciones del tramo 3 en los próximos días.
En diciembre, la Secretaría de Obras del Gobierno del Distrito Federal adjudicó el tramo 3 de la obra al consorcio integrado por las empresas CAABSA Constructora, Prefabricados y Transportes, Cargo Crane, Grupo Corporativo Amodher, Omega Construcciones Industriales, y González Soto y Asociados.
Adicionalmente, se reforestarán áreas verdes en aproximadamente 32 hectáreas a lo largo del trazo que comprende la obra.
La SCT agregó que a la fecha se han liberado 23 kilómetros de un total de 37 del derecho de vía, lo que representa un 62% del trazo ferroviario.
El Tren Interurbano México-Toluca comprende una inversión de 38 mil millones de pesos, tendrá una longitud total de 58 kilómetros; con dos terminales: Zinacantepec y Observatorio, además de cuatro estaciones intermedias elevadas: la Terminal de Autobuses en Toluca, Metepec, Lerma y Santa Fe.
El servicio se prestará con trenes eléctricos que operarán a una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora y realizará el recorrido completo en 39 minutos en viaje sencillo y atenderá un promedio de 270 mil pasajeros diarios.
Se estima que el tren comenzará a operar en diciembre de 2017.
