Calle Completa. Se presentó ayer el proyecto en la sexta sesión del Consejo del Implan. (Jesús Galindo)
De acuerdo con estadísticas del Implan, en la zona metropolitana de La Laguna, el 49 % de los viajes al día son realizados en automóvil, 30% en transporte público, 19% a pie y sólo 2% en bicicleta, contrario a lo recomendado por las políticas de movilidad sustentable.
En este sentido, durante la sexta sesión del Consejo del Implan, se realizó la presentación del proyecto Calle Completa, que se promueve en coordinación estrecha con un grupo de laguneros de la zona norte de la ciudad.
El proyecto se denomina "+Q1 Calle", está relacionado con los objetivos del Plan Estratégico Metropolitano y que surge debido a la preocupación de los ciudadanos ante el creciente desarrollo del norte de la localidad y los impactos negativos.
Eduardo Holguín, director del Instituto Municipal de Planeación y Competitividad (Implan), dijo que se trata de un modelo de vialidades integrales donde toman en cuenta todos los actores del espacio público: peatones, ciclistas, usuarios del transporte público y automovilistas; ya sean niños, adultos mayores o personas con discapacidad.
El esquema se ubica a lo largo de la avenida María Montessori (Escuadrón 201) como eje principal con 5.4 kilómetros de recorrido, comenzando en el periférico Raúl López Sánchez hasta llegar al fraccionamiento Residencial Senderos.
Calle Completa enmarca la normatividad vigente municipal, estatal y nacional y como ejemplo explicó que uno de las prioridades del Plan Nacional de Desarrollo Urbano es promover el mantenimiento y modernización de la infraestructura vial y de transporte bajo criterios de calle completa, seguridad y eficacia.
"El siguiente paso es la socialización del plan, donde generaremos retroalimentación e intercambio de ideas y opiniones entre los involucrados: habitantes de la zona, propietarios, desarrolladores y direcciones de la administración municipal", manifestó Holguín.
Según se informó, Calle Completa interesa como referente nacional, pues la Organización de las Naciones Unidas (ONU) y Hábitat están interesados en el proyecto, dada la mejora social y económica de la región.
Calle Completa contempla una proyección de comodidad para quienes utilicen la calle y las banquetas, con áreas verdes y sombra para el adecuado descanso mientras esperan el transporte público. Además, visualiza la creación de áreas de esparcimiento con espectáculo, siendo un punto probable de aprovechamiento una de las laterales del crucero del puente Ibero, en carretera a La Unión y Torreón-San Pedro.
