Sedan. El nuevo sedán KIA Forte ya se encuentra en la línea de salida, listo para debutar en México.
El nuevo sedán KIA Forte ya se encuentra en la línea de salida, listo para debutar en México y enfrentar a rivales de alto rango como Mazda 3, Toyota Corolla, Chevrolet Cruze y Ford Focus.
Cada uno de éstos tiene armas para atacar, pero los neutraliza la carta fuerte que ofrece este modelo coreano: garantía de siete años o hasta 150 mil kilómetros.
Ya tuvimos el primer contacto con este compacto, lo manejamos en las carreteras de esta entidad y comprobamos que en la relación valor-precio, es un excelente producto.
Exterior. La imagen que presume por fuera es agresiva, en la parte de atrás comparte rasgos similares con sus contendientes, pero al frente se distingue bien. La parrilla es discreta y complementa el acabo frontal que simula el rostro de un felino. Un coche interesante para los papás jóvenes.
Las líneas laterales reflejan el estilo dinámico y audaz de un deportivo, ideal para quienes disfrutan robar miradas mientras conducen. Tiene acabados en cromo que lo hacen ver elegante, y rines de aluminio de 16 pulgadas; para las versiones más equipadas, son la cereza del pastel con un diseño atractivo bitono de 17 pulgadas que perfeccionan su estética.
Interior. Los asientos son cómodos y el panel de instrumentos está inclinado nueve grados hacia el conductor para facilitar la visibilidad. Viene equipado con una pantalla táctil de 4.2 pulgadas para la versión base y una de siete para las más equipadas donde se despliegan la datos del sistema de audio, imagen de la cámara de reversa e información del navegador desde el teléfono inteligente que esté sincronizado a través de "Mirroring".
Para los que se estrenan como papás, este modelo puede ser el autorregalo perfecto, tiene sistema de ventilación de doble zona y controles en el volante; el más equipado ya cuenta con paletas de cambio.
Manejo. La experiencia fue grata, lo pusimos a prueba en diferentes situaciones, lluvia, curvas pronunciadas, ciudad, en fin... escenarios en los que un padre con carácter audaz manejaría en cualquier oportunidad.
Llegamos hasta 220 km/h y su comportamiento fue bueno hasta antes de entrar a un camino irregular que le hizo perder estabilidad; un detalle no muy agradable es el ruido que se impregna en la cabina.
Si se mantiene a una velocidad constante se mueve como pez en el agua, en los rebases es ágil y el sistema de control electrónico de estabilidad, responde bien en curvas.
Su comportamiento fue aceptable, pero su hábitat es la ciudad. El consumo de combustible combinado es de 15.5 km/l.
NUEVO INTEGRANTE
Los sedanes representan 42 % de las ventas a nivel nacional, por lo que Forte se une a un mercado muy competido. Representantes de la firma mencionaron que además de sus principales competidores existen otros más, como el Jetta y Sentra con los que no se enfrentará pues son rivales muy bien posicionados en México.
⇒ Potencia: 158 hp a 6,500 rpm.
⇒ Torque: 143 lb-pie a 4,800 rpm.
⇒ Transmisión: Automática y manual de seis velocidades.
⇒ Precio: De 231,000 pesos a 301,500 pesos.
⇒ Seis bolsas de aire.
⇒ Cinturones de seguridad de 3 puntos.
⇒ Frenos ABS.
⇒ Señal de frenado de emergencia.
⇒ Sistema de anclaje para silla de bebé.
⇒ Asistente de arranque en pendientes.
⇒ Control electrónico de estabilidad.
