Los trabajos se realizan junto con la Secretaría de Infraestructura del gobierno del Estado, SEIN y Obras Públicas del Municipio. (FERNANDO COMPEÁN)
Las fallas presentadas en las losas del puente superior Periférico-Villa Florida construido hace 25 años y que ocasionó el desfase de las mismas, apuntan a la posibilidad de una sobrecarga vehicular excesiva que con los años rebasó su capacidad.
Aunque apenas inició el peritaje estructural, con el que se determinarán los alcances de las reparaciones, “ todo apunta hacia allá”, según el delegado de la SCT Coahuila, Héctor Franco López.
Con los planos del proyecto, estructuristas y calculistas especializados en Puentes de la Unidad General de Servicios Técnicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, iniciaron las revisiones generales a las losas tanto por la superficie de rodamientos como la parte inferior que abarcan las columnas y cimentaciones.
Los trabajos se realizan junto con la Secretaría de Infraestructura del gobierno del Estado, SEIN y Obras Públicas del Municipio.
LOS RECURSOS
Los recursos para realizar las reparaciones que necesite este puente, se aportarán entre Federación, Gobierno del Estado y Municipio, según el delegado de la SCT quien dijo que hasta ahora no se ha buscado a la empresa Construcciones Puentes y Estructuras del Noreste, S. A de C.V., (COPENE) de Monterrey Nuevo León que construyó el paso superior, “ ya que muchas cosas se harán una vez que tengamos los resultados del peritaje”.
Al respecto, el alcalde Miguel Angel Riquelme Solís aseguró que “no tenemos problemas con los recursos, atravesamos una contingencia vial por el daño de ese puente, estamos haciendo las gestiones necesarias, la urgencia es repararlo”.
Dice el alcalde que esta semana se espera que finalicen el peritaje y se tomarán las decisiones inmediatas.
Franco López y Riquelme Solís aseguran que los costos de la reparación, así como los tiempos de la obra, serán determinados precisamente al concluir el peritaje y dictamen correspondiente.
El paso superior Periférico-Villa Florida fue cerrado a la circulación la mañana del viernes pasado, luego de detectarse por Protección Civil un desfasamiento de losas y porque presentaba fuertes vibraciones con el paso de vehículos y camiones de carga.
La información oficial fue en el sentido de que el puente entró en funcionamiento en 1992, fue construido por la SCT a través de la empresa COPENE que utilizó el sistema constructivo Tridilosa.
Se explicó este viernes que hay elementos metálicos doblados y desoldados. Parte de los aceros cedieron o se vencieron.
