Informan. Organizaciones transportistas urbanas e intermunicipales recibieron información sobre operación del Metrobús. (Fernando Compeán)
Exponen ante transportistas urbanos e intermunicipales, el proyecto de operación e infraestructura de lo que será el Sistema de Transporte Colectivo (Metrobús) que se licitaría en un mes. El también llamado BRT será el primero en la parte Noreste del país y su impacto no solamente será en cuanto a la inversión que implica su desarrollo, sino en el mejoramiento radical de un servicio público, por el ahorro de tiempo para los usuarios.
Funcionará únicamente entre Torreón y el vecino municipio de Matamoros. La inversión global es de alrededor de 1 mil 400 millones de pesos y sus componentes son de 334 millones de pesos de Banobras, a través del Protram. Tiene además inversión privada, recursos estatales y municipales.
Rodolfo Navarro Herrada, subsecretario de Comunicaciones y Transportes del Gobierno del Estado, informó que "la próxima semana se tendrá firmado el Convenio de Apoyo Financiero con Banobras (CAF) y en paralelo, en este mismo mes, se podrá lanzar la licitación pública nacional".
Navarro Herrada explicó que, además, entre el gobierno del Estado y el Municipio se firmará un convenio de colaboración, ya que los trabajos los ejecutará éste último.
"Estamos muy coordinados municipio y estado, casados con este proyecto que es un compromiso presidencial".
El funcionario estatal se reunió con representantes de diversas organizaciones del transporte local y suburbano, a quienes se les explicó el recorrido del sistema articulado, paraderos, estaciones, los carriles confinados y el papel que desempeñan las rutas alimentadoras.
Los involucrados hicieron diversos planteamientos de carácter técnico e insistieron sobre cómo se haría la reestructuración de rutas.
Navarro Herrada exhortó a los concesionarios del transporte a "arropar y proteger este importante logro que representa meses y meses de gestiones. Será una de las muchas reuniones que tendremos para despejar dudas y responder a inquietudes, con el fin de que no se generen informaciones imprecisas y rumores que desvirtúen los beneficios de esta obra trascendental para el desarrollo de Torreón y en la que el factor clave es el usuario, pero en un marco en el que también los concesionarios tengan una actividad rentable para que puedan avanzar en la modernización de las unidades".
En lo que fue la segunda reunión con organizaciones transportistas, señaló que esta es la etapa en la que se "socializará toda la información necesaria de manera que no tengan inquietudes de que serán perjudicados, cuando al contrario disminuirán sus costos de operación con recorridos más cortos y mayor cantidad de usuarios por hora, por sentido".
ORIGEN-DESTINO
Por su parte, el director de Obras Públicas, Gerardo Berlanga Gotés, explicó que el trayecto del Metrobús será de la entrada a Torreón y llegará al Centro de Matamoros con varias terminales en el trayecto, tomando como eje troncal el bulevar Revolución-Carretera Torreón-Matamoros.
El transporte colectivo partirá de la Estación Nazas, en la entrada de Torreón, por donde se encuentra la Plaza Cívica, para continuar por el par vial Múzquiz-Ramos Arizpe que tendrá carril confinado laterales, seguirá por el bulevar Revolución que tendrá su carril confinado al Centro hasta la Saltillo 400
Enseguida, por la carretera Torreón-Matamoros, al ampliarse la sección los carriles confinados serán laterales y continuará hasta el Centro de la ciudad de Matamoros.
Los carriles de confinamiento tendrán como base concreto armado con acero.
