Las empresas son dueñas del 73 % de las vías férreas.
La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) aseguró que Kansas City Southern de México y Grupo México impiden la competencia efectiva en el servicio de interconexión ferroviaria. Al ser dueñas del 72.3% del total de vías férreas del país "tienen capacidad para fijar precios y restringir el abasto de la interconexión en modalidad de derechos de paso entre los concesionarios". La Cofece explicó que su poder genera un "discontinuo y deficiente".
El problema fue que se incrementan las tarifas pagadas por los usuarios, hay pagos adicionales por servicios, hay incumplimientos en tiempos de entrega de las industrias que utilizan el transporte ferroviario.
