Todavía no concluyen las obras que iniciaron desde el 26 de octubre pasado por parte del personal de la Subdelegación de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para reparar el tramo carretero frente al Parque Nacional Raymundo, que es la principal salida al sur del país.
Y es que, aunque dijeron que tardarían algo así como 15 días, lo cierto es que al parecer si fueron más que complicados los trabajos, además de que actualmente se encuentran en la zona baja de dicha carretera, la que colinda con el parque.
En dicha zona se realiza con maquinaria un hoyo que será rellenado con piedra y otros materiales.
Como se dio a conocer en su momento, se registró un socavón en el tramo carretero Libramiento Periférico-Carretera a Durango, a la altura del Parque Nacional Raymundo.
Desde el 2016, cada año se han registrado estos hundimientos.
Ante esto, autoridades de la Subdelegación de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de inmediato llevó maquinaria que retiró parte del terraplén del carril afectado.
Los trabajos consisten en retirar el pavimento en los 4 carriles en un área aproximada de 250 metros cuadrados, donde se colocaría, dijeron, una membrana geo-textil, con la cual se pretende evitar que a futuro que se registre la infiltración de la parte baja de la estructura carretera, lo que ocurre de manera recurrente y ocasiona que se registren los hundimientos.
Posterior a la membrana se procedió a colocar módulos de contención, la reparación del cuerpo de terraplén y finalmente la colocación de la carpeta asfáltica.
Actualmente ya se puede circular en ambos cuerpos de la carretera, aunque por un tiempo se redujo la circulación a dos carriles en unos 200 metros.
