A partir de enero de 2019, las plantas mexicanas de Daimler iniciarán la producción del tractocamión que la firma considera el más revolucionario de su historia y que integra un sistema de ahorro de combustible que propicia el ahorro en costos de operación. Se informó que la marca ya tiene 300 pedidos de la unidad por clientes mexicanos debido a la expectativa, ya que es una unidad que empezó a circular en el mercado estadounidense desde hace un par de años, por lo que se espera una mayor penetración en el mercado.
