Su historia. El Canal de la Perla fue construido a finales del siglo XIX. (CORTESÍA)
Construido a finales del siglo XIX, el Canal de la Perla, histórico corredor subterráneo, uno de los espacios emblemáticos de nuestro municipio, que figura en el catálogo de México Desconocido, para los turistas que visitan nuestro país, recibe en promedio diez mil visitantes al mes, informó Diana Ramírez Herrera, responsable del lugar.
Señaló que en este recinto, que ofrece un clima agradable y olor a historia, se ofrecen exposiciones de arte, pláticas, conferencias e incluso, la Camerata de Coahuila, lo ha engalanado.
Sólo en abril pasado, añadió, hubo una afluencia de visitantes de nueve mil 060, mientras que en marzo, más de 10 mil turistas recorrieron sus túneles y en lo que ha transcurrido del 2018 se han tenido varias exposiciones, como la Procesión del Silencio, el Holocausto, así como exhibiciones permanentes de Grupo LALA y El Siglo de Torreón".
Anunció que para el mes de mayo ya se tiene proyectada una serie de eventos, como la Noche de Museos y la exposición de personajes laguneros que han destacado en la lucha libre, aunque regularmente cuenta con exposiciones temporales; su horario es de 10 de la mañana a seis de la tarde, de martes a domingo.
Los visitantes pueden acceder por cualquiera de sus cuatro entradas; la calle Rodríguez esquina con Hidalgo; calle Cepeda esquina con Juárez; calle Valdez Carrillo esquina con Juárez (Plaza de Armas) y por la Zaragoza esquina con avenida Morelos.
La obra de ingeniería actualmente ofrece una vista al pasado de la ciudad y exposiciones temporales de diferentes temáticas a lo largo de 570 metros libres. Cuenta con muros de mampostería de 90 centímetros de espesor, un tramado de ladrillo en tres capas tipo bóveda franciscana; mide entre cuatro y seis metros de altura por 4.50 metros de ancho.
Este canal de riego que tiene una distancia total de 12.5 kilómetros, fue un brazo del Canal Torreón que, junto con el Canal La Concha, tomaba su caudal del propio río Nazas. Fue embovedado y pasó de ser canal de riego, a utilizarse como drenaje pluvial y de aguas negras.
