Por dentro, la KIA Seltos es más equilibrada sin llegar a perder su personalidad desenfadada. (EL UNIVERSAL)
Desde hace mucho tiempo hemos oído el nombre de KIA Seltos en nuestra cabeza. Incluso, antes de su presentación global en junio de 2019, sabíamos que llegaría una nueva SUV de la marca coreana a México y, de manera atípica, muchos periodistas mexicanos habíamos tenido contacto con ella a pesar de que fue develada oficialmente en el Auto Show de Los Ángeles en noviembre pasado. Debido a esto, la expectativa alrededor de este auto fue muy grande. Y, en pleno apogeo del gusto por las SUVs a nivel global, KIA le pone forma a la largamente esperada Seltos. A causa del furor por las SUVs, KIA busca atacar cada uno de los subsegmentos existentes en este tipo de carrocerías y, de esa manera, coloca a la nueva Seltos entre su hatchback Soul y su SUV compacta Sportage.
La Seltos no comparte elementos estéticos con ninguno de estos dos modelos. De hecho, propone un lenguaje de diseño anómalo para los estándares de KIA y luce como un producto completamente distinto al portafolios de la marca y al del segmento mismo.
El aspecto de la Seltos no muestra compromisos con las formas de diseño tradicional y esto es muy evidente en la parte frontal, donde es posible encontrar muchos elementos distintos en un espacio muy reducido. Así como encontramos una franja de cromo rugoso que sirve como separación entre la parrilla y el cofre, hallamos un marco de cromo de superficie lisa que rodea a la rejilla en forma de panal que sirve como parrilla. Además, hay un juego de cuarto faros que complementan el aspecto delantero, y todo esto está acentuado con unas molduras rojas que contrastan con el color de la carrocería.
Las irreverencias de la nueva KIA Seltos no se detienen en un frente cargado de elementos, pues en los costados también es posible encontrar los acentos contrastantes del cromo y el rojo con el color de la carrocería en la parte baja de las puertas.
Por dentro, la KIA Seltos es más equilibrada sin llegar a perder su personalidad desenfadada. La versión GT Line (que manejamos en nuestra prueba) cuenta con vestiduras en piel de excelente calidad, el volante está forrado de este mismo material y la paleta de colores se reduce al negro y al rojo.
No obstante, la irreverencia puertas adentro está a cargo de una variedad de luces interiores que ambientan el interior en tonos azules, amarillos, verdes, morados o rojos. Otro detalle que nos remite a la desfachatez del exterior es la forma de las bocinas pues, en lugar de tener una superficie plana o redondeada, parecieran haber sufrido un golpe, ya que están sumidas de manera irregular para proporcionarle un look atrevido al interior.
En el plano visual del conductor, figura una nueva pantalla de infoentretenimiento de ocho pulgadas que es vinculable con Apple CarPlay y Android Auto. Entre las sorpresas más agradables de la nueva KIA Seltos está su puesta a punto para la conducción, pues mientras muchas marcas solo buscan satisfacer los apartados de lo estético y equipamiento de infoentretenimiento, en la compañía coreana han puesto el mismo empeño a lo frívolo que a lo funcional.
Además de contar con un motor 1.4 litros turbocargado con el acoplamiento de una transmisión automática DSG que le hace andar de maravilla por carretera y ciudad, la nueva Seltos cuenta con un equipamiento destacado en materia de seguridad.
Ficha Técnica
Motor: 4 cilindros 1.4 turbo
Potencia: 138 hp @ 4 mil 500 rpm
Torque: 150 libras-pie @ 5 mil rpm
Transmisión: automática DCT de 7 vels
Equipamiento
Encendido automático de luces
Pantalla de infoentretenimiento táctil con Apple CarPlay & Android Auto
Seis bolsas de aire
Selector de modos de manejo
Iluminación ambiental en el interior
