Muy cerca del día de Acción de Gracias y de la temporada navideña, Estados Unidos decidió finalmente reabrir sus fronteras por tierra y mar a los turistas y visitantes mexicanos, pero con la condición de estar vacunados contra el COVID-19.
La noticia es positiva tanto para México como para nuestros vecinos del norte y Canadá, cuyas fronteras también fueron cerradas para los viajes no esenciales desde el 20 de marzo del 2020, aunque este país aplicó medidas similares en contra de los norteamericanos.
Será en los primeros días de noviembre cuando se iniciará la reapertura que en su momento merecerá un análisis profundo por los especialistas en temas económicos, sociales y culturales.
Nunca había ocurrido una acción con estas características, han sido casi veinte meses en los que ambos países fueron afectados por este cierre parcial de la frontera que ambos gobiernos acordaron para prevenir los contagios por la pandemia del coronavirus.
Lo que nunca quedó claro es porque México dejó abiertas las puertas de sus entradas terrestres a los estadounidenses mientras Norteamérica impedía el paso de los mexicanos en viajes no esenciales.
Sólo en pocas ocasiones y por lapsos reducidos había sido cerrado o restringido el paso de turistas y visitantes mexicanos a suelo estadounidense.
En febrero de 1985 las autoridades norteamericanas realizaron por varias semanas un operativo en toda la frontera para inspeccionar minuciosamente cada vehículo por la desaparición del agente de la DEA, Enrique Camarena, lo que generó colas enormes en la línea fronteriza.
El 11 de septiembre del 2001 las garitas fueron cerradas por un par de horas ante la incertidumbre provocada por los ataques terroristas en Nueva York y Washington.
En varias ocasiones más se ha interrumpido el cruce por amenazas de bomba y hechos delictivos, pero de manera aislada y por periodos cortos de tiempo.
En esta contingencia fueron casi dos años del cierre parcial, vale recordar que los ciudadanos y residentes norteamericanos, los trabajadores y estudiantes con visa, además de las personas con actividad esencial, sí han podido cruzar la frontera sin contratiempos.
De hecho en cruces grandes como Tijuana-San Ysidro, las colas y los tiempos de espera regresaron muy cerca de los niveles anteriores a la pandemia por la reactivación de la economía y porque un buen número de ciudadanos y residentes de Estados Unidos se han mudado a México ante el menor costo de la vida y de la renta de casas.
Hay que dejar clara una realidad: el cierre de las fronteras afectó ampliamente a los dos países aunque demostró que en una emergencia pueden sobrevivir y seguir adelante con sus respectivas economías y vida social.
A muchos mexicanos que cruzaban a diario sin visa especial para trabajar en hoteles, restaurantes, casas o bien como jardineros y albañiles, les pegó durísimo esta situación. Perdieron sus trabajos de muchos años e ingresos jugosos en dólares.
Pero al mismo tiempo las economías de la frontera mexicana se fortalecieron porque dejaron de salir cientos de millones de dólares que año con año van a parar a los negocios y a los centros turísticos allende del Bravo.
Los comercios norteamericanos sufrieron en serio la escasez de los ávidos compradores y visitantes mexicanos, además de resentir la falta de mano de obra calificada y muy necesaria en los estados del sur como California, Arizona y Texas.
En resumen, se demostró que somos países con economías interdependientes y que a pesar de las pandemias no conviene cerrar de tajo las fronteras, será muy útil que especialistas efectúen un estudio a fondo sobre los efectos de esta prolongada restricción.
Ahora viene lo bueno: ambos países tendrán que acordar mecanismos eficientes para que la reapertura no sea un caos, el tiempo de los cruces aumentará notablemente al revisarse el comprobante de vacunación de cada persona.
Más todavía a partir de enero del 2020 cuando se solicitará la vacunación a todos los viajeros, incluyendo ciudadanos norteamericanos, residentes y quienes realicen viajes esenciales.
Prepárese entonces si desea viajar el fin de año a Estados Unidos o viceversa a México, los cruces serán muy complicados durante los meses posteriores a la reapertura.
NOTICIA FINAL…
Este viernes en Baja California el presidente López Obrador dará luz verde a la legalización de los "autos chocolates" en la franja fronteriza, con esto se premiará a las bandas delictivas que por años se han dedicado a violar la ley mediante el contrabando de vehículos.