Algo inédito es la combinación que hacen los faros delanteros y la entrada de aire, las cuales parecen complementarse con formas similares, pero en posición opuesta. (EL UNIVERSAL)
El hatchback más popular de nuestro país se renovó en su totalidad y en días recientes hizo su presentación oficial en el mercado mexicano. Así, el nuevo SEAT León 2021 estrenó generación en la que se percibe un diseño inédito, una nueva plataforma y mucho más tecnología a bordo que su versión predecesora.
Desde la primera impresión es notorio el cambio en el diseño de este modelo, pues el nuevo SEAT León 2021 luce trazos más afilados, líneas más delgadas en su carrocería y proporciones más alargadas que en la versión anteriormente comercializada. A pesar de ser lo más actual en el lenguaje de diseño de la marca española, el SEAT León 2021 guarda trazos similares con modelos como la SEAT Tarraco o las versiones actualizadas de SEAT Ateca. No obstante, presenta otros elementos inéditos en su aspecto.
Entre ellos, la combinación que hacen los faros delanteros y la entrada de aire, las cuales parecen complementarse con formas similares pero en posición opuesta. Al mismo tiempo, la parrilla luce más grande y la versión FR cuenta con una terminación que genera un contorno deportivo a esta pieza. Las carcasas de espejos y el color de las tomas de aire gozan de esta misma terminación que genera que se complemente el look de manera agradable.
Al tratarse de un hatchback, la parte trasera carga con una responsabilidad en términos de diseño y en ese sentido, el nuevo León luce moderno, con personalidad y con una identidad propia, gracias a piezas robustas y elegantes. A lo largo de toda la parte trasera corre una gran pieza de iluminación que se conecta con los faros traseros para darle un upgrade al aspecto del auto.
La "quinta puerta" o cajuela de este modelo luce irregularidades en su superficie y, de esa manera, se nota la labor de diseño del equipo de SEAT para distinguir al nuevo León de cualquier propuesta del mercado actual. En el interior, el aspecto y equipamiento han elevado su nivel de manera considerable. En apariencia, encontramos un espacio más elegante, limpio y moderno. En esencia, hallamos un par de pantallas, de 8.2 y 10.2 pulgadas, que simplifican las operaciones de conectividad y de información.
Le acompañan un volante con una serie de comandos que modifican el aspecto del tablero digital, activan el sistema de inteligencia artificial, cambian el aspecto de la pantalla de viaje y obvio, permiten cambiar canciones o hacer llamadas a través de nuestro smartphone. Todas las versiones permiten la vinculación entre nuestro celular y el SEAT León 2021 a través de las plataformas Apple CarPlay y Android. En la versión FR (tope de gama) esto se puede realizar de manera inalámbrica.
El León se ofrece en dos variantes de equipamiento y podría argumentarse que no hay versión de entrada, pues desde la opción más económica, se incluyen faros LED, techo eléctrico de cristal, paletas de cambio al volante, climatizador automático y sensores de luz. En términos mecánicos, la principal novedad es la presencia de una nueva versión de la plataforma MQB, la cual garantiza un mejor comportamiento en el manejo y una mayor sensación de comodidad.
Utiliza el conocido motor TSI de 1.4 litros que genera 150 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque que está asociado a una transmisión automática de ocho velocidades. Se espera que a finales de año se ofrezca la versión de 2.0 litros y 190 caballos de fuerza.
Para conocer este modelo, tuvimos la oportunidad de realizar una prueba de manejo con destino al Bajío de nuestro país. Ahí, comprobamos que el desarrollo más notable es en la plataforma, la cual se adapta a la situación a la que la sometamos sin problema alguno. La manera en la que el cuerpo del nuevo León se acomoda en cada curva y cada cambio de superficie lo convierten de manera inmediata en el mejor de su segmento por mucho. Es el más dinámico y firme.
A pesar de no ser un auto deportivo, el nuevo SEAT León se comporta como tal. Si presionamos con fuerza el acelerador es posible registrar velocidades superiores a los 180 kilómetros por hora y aún en esas condiciones, el hatchback español es dueño de la situación. La oferta comercial del nuevo SEAT León 2021 se compone de dos versiones, una de nombre Style que costará 439,900 pesos y la opción FR con valor de 497,900 pesos. Esta variante puede ser adquirida ya en una preventa digital en la página de la marca española.
