En dramática carrera, el piloto mexicano Patricio O'Ward finalizó en segundo sitio, detrás de Josef Newgarden.
- El piloto mexicano Patricio O'Ward estuvo muy cerca de lograr su primera victoria de la temporada 2023 de la IndyCar, pero cuando peleaba rueda a rueda con Josef Newgarden por el liderato, una bandera amarilla a falta de dos vueltas debido a un choque de Romain Grosjean terminó con la competencia y Newgarden se encontraba en primer sitio por milésimas.
El mexicano largó en quinto sitio en el Texas Motor Speedway, en la segunda carrera de la temporada, y tomó el liderato de la competencia por primera vez en la vuelta 109.
"Pato" estaba dominando a placer y parecía enfilarse fácilmente a la victoria, pues por el giro 160 le había sacado una vuelta a todos los demás pilotos, exceptuando a Newgarden, quien se encontraba a más de siete segundos del mexicano.
Pero la ventaja del regiomontano se terminó en la vuelta 179 cuando su coequipero Felix Rosenqvist se estrelló provocando una bandera amarilla.
Ese incidente desencadenó un juego de ajedrez táctico de alta velocidad en la pista y en los pits durante las vueltas restantes, mientras los pilotos y estrategas de los equipos ideaban el momento óptimo para entrar a "boxes" por combustible y neumáticos.
Seis pilotos que estaban a una vuelta de distancia la recuperaron cuando O'Ward y Newgarden entraron a los pits a falta de 68 vueltas.
Ese reagrupamiento generó salvajes y emocionantes peleas rueda a rueda que llenaron la competencia durante las últimas 57 vueltas. Después del reinicio en el giro 193 tras el accidente de Rosenqvist, hubo 14 cambios de liderazgo entre cinco pilotos diferentes.
DRAMÁTICO CIERRE
O'Ward y Newgarden intercambiaron el liderato cinco veces en las últimas ocho vueltas antes del incidente que puso fin a la carrera de Grosjean, quien marchaba en quinto lugar.
Newgarden tomó la delantera en la vuelta 242 y O'Ward recuperó el primer puesto un giro después. Luego fue el turno de Newgarden de tomar la punta en la vuelta 244, con O'Ward adelantando en la 247, pero instantes después de que Newgarden lo pasara en el giro 249 vino el accidente de Grosjean, por lo que el mexicano se tuvo que conformar con el segundo sitio, pues al momento del contacto estaba apenas a 48 milésimas de Newgarden. En total, la carrera contó con 26 cambios de liderazgo entre ocho pilotos.
Por segunda ocasión en la temporada el mexicano finalizó como sublíder de la carrera, por lo que llegó a 82 puntos para tomar el liderato en la clasificación de pilotos, seguido de Marcus Ericsson con 75 unidades y Scott Dixon con 67.
