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Sistema Vial Abastos-Independencia

Sistema Vial Abastos-Independencia alcanza 38 por ciento de avance

Las obras permiten restablecer la circulación en un tramo del bulevar Independencia y avanzar en trabajos subterráneos

MARÍA ELENA HOLGUÍN

La construcción del Sistema Vial Abastos-Independencia registra un avance general del 38 por ciento, que se refleja con el restablecimiento de la circulación en un tramo del carril lateral del bulevar Independencia desde la calle Río Sabinas, mientras continúa el avance en las obras subterráneas de ese mismo cuerpo hacia el lado poniente.

Previamente, el tramo en referencia se recarpeteó para cubrir las zanjas que fueron parte de la reubicación de líneas inducidas, y se efectuaron trabajos de compactación del terreno.

Los avances han permitido que los autobuses de líneas intermunicipales o ejidales retomen sus recorridos por el bulevar Independencia, después de que temporalmente se les desvió por vías alternas.

En ese sentido, la Dirección General de Movilidad Urbana informó que se mantienen las disposiciones para estas unidades del transporte público, como son circular con las puertas cerradas, respetar las paradas que se acordaron para levantar y bajar a los pasajeros y, con ello, evitar que detengan el tráfico y se produzcan embotellamientos.

De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Movilidad (SIDUM), durante la última semana se avanzó en la perforación y colado de pilotes en los módulos 8 y 9, además de los que ya se habían colado en lo que corresponde al módulo 7.

Cabe recordar que para el desarrollo del proyecto, el área se dividió en un total de 19 módulos, de 23 metros cada uno, aproximadamente.

En el tramo de la calzada Abastos a la calle Puerto Príncipe se avanzó en la colocación de tramos de la línea del colector sanitario de 48 pulgadas de diámetro, la línea subterránea que representa mayor complejidad por las dimensiones y extensión.

También se sigue trabajando en lo que corresponde a la línea de atarjeas de 10 pulgadas; descargas y pozos de visita.

De las dos líneas subterráneas de electricidad que se encuentran en el centro del sitio de labores, en la calzada Abastos, a las que hacía referencia la empresa constructora en días pasados, se ha identificado una, por lo que esta área se dejará hasta el final, puesto que requerirá de maniobras más complejas.

Además de los diversos frentes que se atienden en el sitio de las obras, la constructora Rotugra reporta avances en el trabajo que se desarrolla en el terreno de maniobras, donde se arman los pilotes y se fabrican las trabes.

En ese sentido, hasta esta semana se tenían registros de 197 trabes armadas y coladas, el armado de 780 pilotes y 358 ya colados, además de la fabricación de 250 barreras de protección y 198 planillas.

Contar con todos estos componentes de la estructura, permitirán su colocación inmediata cuando el progreso de las obras así lo determine.

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